Азербайджанські залізниці хочуть "захопити" морські вантажні перевезення Індія-ЄС.

За розрахунками керівництва ЗАТ «Азербайджанські залізниці» (ADY) новий транспортний коридор з Індії в Європу дозволить скоротити час доставки вантажів удвічі. Про це Логіст.Today повідомили в прес-службі ADY

Голова ADY Джавід Гурбанов заявив, що за попередніми розрахунками доставка вантажів з Індії до Європейського Союзу через Іран, Азербайджан, Грузію та Україну (транспортний коридор Південь - Захід) може тривати 7 днів в одному напрямку. Він підкреслив, що цей коридор є принципово важливим для співпраці між Індією та ЄС. Це заявлення зробив керівник ЗАТ «Азербайджанські залізниці» у Баку на зустрічі з делегацією ПАТ «Укрзалізниця» на чолі з Войцехом Балчуном.

Також Джавід Гурбанов підкреслив посилення роботи Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ), орієнтованого на транзит з Китаю до ЄС й назад.

Логіст.Today нагадує, що керівництво ADY у липні 2016 року озвучило плани щодо наміру запуску залізничного транспортного коридору Північ - Південь з Індії до ЄС через Росію, Азербайджан та Іран. Тоді ж було заявлено, що час доставки вантажів по вказаному маршруту складатиме в межах 14-20 днів. Про конкретні терміни реалізації проекту не йшлося. Це було обумовлено необхідністю завершити будівництво залізничної лінії Астара - Решт - Казвін, що проходить по території Ірану. На той момент недобудованим залишався 153-кілометровий відрізок Астара - Решт. Азербайджан виступив з пропозицією надати Ірану кредит на суму в $500 млн. для прокладання недостаючого ділянки залізної дороги.

В даний час 94% усіх вантажоперевезень між Індією, Іраном та Європою здійснюється морським шляхом через Суецький канал, Середземне та Балтійське море. Йдеться про десятки мільйонів тонн вантажів щорічно. Відкриття нового транспортного коридору створить більш сприятливі умови для транспортування вантажів, оскільки час доставки скоротиться у 2-3 рази і значно знизяться логістичні витрати.