Китай захищає свій експорт, знижуючи вартість перевалки морських контейнерів.

Одинадцять компаній, які займаються морськими контейнерними перевезеннями, планують знизити вартість перевалки (THC - Terminal handling charges) контейнерів в Китаї, повідомляє Shanghai Daily.

Зниження вартості термінальної обробки контейнерів дозволить місцевим торговим компаніям заощадити близько $509 млн. на рік, переконують у Національній комісії розвитку і реформ (NDRC) КНР.

До числа компаній, які повідомили NDRC про своє бажання скоротити вартість своїх послуг з перевалки, увійшли такі гіганти як Cosco Group, Maersk Line і Mediterranean Shipping Company. Cosco Group заявила про бажання знизити вартість своїх послуг з $104 за TEU (двадцатифутовий еквівалент) до $87, у той час як Maersk Line планує зменшити цю цифру з $99 до $82,5.

Міжнародні морські перевізники пішли на цей крок після того, як до NDRC надійшов скарга від китайських торгових компаній на високі та непрозорі збори за перевалку, які морські перевізники стягують залежно від вартості завантаження та вивантаження в кожному порту.

Зменшення вартості цього виду послуг сприятиме зниженню логістичних витрат при закупівлі товарів з Китаю на умовах франко борт (FOB). Однак імпортерам варто враховувати, що для них факт економії буде відчутним лише при закупівлі порівняно великих партій товару.

Окремо відзначимо, що зниження вартості оплати за термінальну обробку вантажу у портах КНР спрямовано на підвищення конкурентоспроможності китайських експортерів. Що стосується України, то на виграші можуть бути великі імпортери та об'єднання малих компаній, які таким чином можуть отримати більш вигідні умови.