Голландцы при ремонте старых поездов начали использовать компоненты, изготовленные при помощи 3D‑печати. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом «Железные дороги мира».

Железные дороги Нидерландов (NS) для изготовления комплектующих, использующихся при ремонте локомотивов, начали применять 3D‑печать. В настоящее время с помощью данной технологии напечатано 20 комплектующих. Планируется, что к концу 2018 года их число увеличится до 50 единиц.

Первым компонентом, изготовленным для NS при помощи 3D‑печати, стала рамка панели управления бортового устройства системы GSM-R в кабине машиниста. Дело в том, что приобрести рамку старого образца в настоящее время невозможно, а компании требовалось около десяти таких изделий. Новая деталь была изготовлена на основе старого образца, причем чертежей от производителя на нее не было. Позже по той же технологии были изготовлены разъем громкоговорителя, лоток для хранения кабелей и др.

В компании заявили, что использование технологии 3D-печати выгодно тем, что существенно сокращает время производства комплектующих и продолжительность ремонтных операций с их использованием. Как следствие, поезда быстрее вводятся в эксплуатацию.

Нидерландские железнодорожники и в дальнейшем намерены расширять свои возможности в использовании технологии 3D-печати при обслуживании поездов и планируют развивать сотрудничество с компаниями, работающими в данной сфере.

Логист.Today напоминает, что в начале лета прошлого года Volkswagen Group заявил о намерении внедрить 3D-печать при производстве автозапчастей для снятых с производства моделей. Новая технология позволит сэкономить средства и уделить больше внимания и усилий разработке новых узлов.

До недавнего времени 3D-печать использовалась Volkswagen Group только при создании прототипов авто и оборудования. Пилотный проект разрабатывает группа инженеров во главе с управляющим по закупке запчастей для классических моделей Тобиасом Папе.

В качестве опытного образца выбрали переходную муфту для дверной ручки купе Volkswagen Corrado. Эта деталь очень маленькая и трудоемкая в производстве и, к тому же, безопасная.

Группа разработчиков отсканировала муфту и несколько раз обрабатывала полученные данные. На их основе создали первые прототипы, которые и представили прессе. Работы продолжаются и в скором времени напечатанные на 3D-принтере запчасти вполне могут появиться в свободной продаже.