Впервые в новой истории Украины объем выполнения запланированных работ по ремонту дорог государственного значения в отдельных областях на конец августа составил 90-96%. Однако есть регионы, в которых ситуация с ремонтом находится в катастрофическом положении. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

5 сентября 2018 года во время заседания Кабинета Министров Украины было принято решение о перераспределении средств на ремонт автомобильных дорог, предусмотренных Программой «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения» и отдельным бюджетным программам.

С объектов, на которых возникла экономия средств и тех объектов, которые не обеспечены проектной документацией и не готовы к реализации, деньги пойдут на ремонты дорожной инфраструктуры, требующей дополнительного финансирования.

В целом по Украине средний показатель выполнения ремонтных работ составляет 68,3%, а в отдельных областях – 90-96%.

Однако, как говорится в известной пословице, «в стаде не без паршивой овцы». И среди украинских регионов роль «неблагополучного животного» играет Николаевская область. На начало сентября объемы выполнения ремонтно-строительных работ в области остаются крайне неудовлетворительным, и составляет всего 17% от запланированного объема работ.

Учитывая крайне неудовлетворительное состояние дорог государственного значения в Николаевской области, в 2018 году на выполнение ремонтно-строительных работ было выделено 560,7 млн. гривен. Данная сумма является второй в Украине по объему финансирования из Дорожного фонда, и на 60% больше, чем было выделено в 2017 году. Учитывая субвенцию на дороги местного значения, которая составляет 287 млн. гривен, на дороги Николаевщины была выделена общая сумма 847 млн. гривен.

На средства Дорожного фонда было запланировано осуществить:

  • капитальный ремонт автомобильной дороги Н-14 Александровка – Кропивницкий – Николаев (300 млн. гривен.);
  • текущий средний ремонт автомобильной дороги Н-11 Днепр – Николаев (200 млн. гривен.);
  • текущий средний ремонт автомобильной дороги Т-15- 07 Николаев – Парутино – Очаков – База отдыха «Черноморка» (50 млн. гривен.);
  • выполнение проектно-изыскательских работ (10,7 млн. гривен).

На одной из самых «убитых» дорог Украины – Н-14 Александровка – Кропивницкий – Николаев капитальный ремонт так и не начался. Более того, к настоящему моменту в полном объеме не завершены тендерные процедуры и заключение договоров. Одной из причин чего является обжалование в Антимонопольном комитете Украины решений тендерного комитета Службы автомобильных дорог в Николаевской области.

В «Укравтодоре» заявили, что во время утверждения планов на 2018 год, вышло распоряжение о том, что по результатам полугодия будет осуществлено перераспределение расходов по тем объектам, на которых отсутствует проектная документация, не заключены договоры и не начаты работы. Согласно данному документу, средства, выделенные на ремонт дороги Н-14, должны быть перераспределены еще в июне. Однако, понимая важность данной магистрали для граждан области и всей Украины, Службе автомобильных дорог Николаевской области были предоставлены дополнительные возможности ускорить процедуры и начать ремонт. Однако этого не произошло.

Именно поэтому было принято решение о том, что не использованные Службой автомобильных дорог средства были перенаправлены на ремонт трассы H-11, который является вторым по важности объектом для Николаевской области и страны в целом. Данная магистраль соединяет порты Николаева и Большой Одессы с Запорожьем, Кривым Рогом, Днепром и другими промышленными центрами Востока Украины.

Как отметили в «Укравтодоре», жесткий контроль за использованием средств налогоплательщиков на ремонт дорог государственного значения дает свои результаты. Механизм перераспределения финансов, позволяет значительно снизить риск неиспользования средств там, где возникли проблемы. В результате реализации данного подхода впервые раз за всю историю Украины процент выполнения запланированных работ в отдельных регионах на конец августа уже составил 90-96%.

Логист.Today напоминает, что в рамках программы «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения» наибольшее уменьшение расходов предусматривается в:

  • Николаевской области – на 98,61 млн. гривен;
  • Черновицкой области – на 67,81 млн. гривен;
  • Житомирской области – на 61,4 млн. гривен.
  • Наибольшее увеличение расходов в:

  • Кировоградской области – на 52,85 млн. гривен;
  • Полтавской области – на 50 млн. гривен;
  • Винницкой области – на 46 млн. гривен.
  • По бюджетной программе «Улучшение состояния автомобильных дорог общего пользования по маршруту Львов-Тернополь-Умань; Белая Церковь-Одесса-Николаев-Херсон», предусмотрено уменьшение расходов в:

  • Одесской области – на 198,2 млн. гривен;
  • Киевской области – на 133,5 млн. гривен.
  • Увеличили расходы в:

  • Винницкой области – на 231,92 млн. гривен;
  • Черкасской области – на 99,79 млн. гривен.