Американская компания Aergility закончила разработку и испытания прототипа нового вертикально взлетающего дрона (VTOL) ATLIS. Фирма готова к производству полномасштабной версии беспилотного летательного аппарата, способного доставлять грузы на расстояние несколько сотен километров со скоростью более 160 км/ч. Об этом Логист.Today узнал из видеосюжета, размещенного компанией Aergility на YouTube.

Тестируемый прототип ATLIS в масштабе 1:4 выполнен из углеродного волокна и алюминиевых сплавов. В аппарате используются запатентованная система подъема и управления, получившая название управляемая авторотация. Шасси модели состоит из каркаса, на котором расположены 8 электрических роторов, обеспечивающих подъем и управление дрона. Для горизонтального перемещения используется газотурбинный двигатель. В общих чертах разработанный Aergility беспилотный летательный аппарат (БПЛА) можно назвать смесью вертолета и автожира.

Как рассказал основатель и генеральный директор Aergility Джим Вандер Мей, запатентованная компанией система использует контроллер полета для управления оборотами роторов. Подъем БПЛА осуществляется за счет одновременного включения всех роторов. Для маневров  и поворотов используется только часть винтов, остальные либо замедляются, либо полностью отключаются. Также в дроне применена система рекуперации, которая возмещает энергию, затраченную во время взлета и посадки.

Корпус, шасси и штанги роторов полноразмерного VTOL ATLIS будут изготовлены из углеродного волокна. Планируется, что в отличие от прототипа, полноценный летательный аппарат будет полностью автономен. На изготовление первого экземпляра уйдет порядка одного года.

Логист.Today напоминает, что в конце сентября 2017 года частная компания UVS Intelligence System из Шанхая представила первый в мире беспилотник-амфибию U650. Основатель и глава UVS Intelligence System Лю Цзяньдун сообщил, что компания уже приступила к массовому производству беспилотного гидросамолета, который в этом году поступит в коммерческую эксплуатацию в китайской компании экспресс-доставки и у клиента в Юго-Восточной Азии.

U650 был разработан на основе испанского сверхлёгкого самолёта Colyaer Freedom S100, права интеллектуальной собственности на который были приобретены шанхайской компанией. Первый тестовый запуск U650 состоялся в Центральном Китае в декабре 2015 года.

Беспилотный гидросамолет имеет длину 5,85 м и выполненный из углеродного волокна. БПЛА способен находиться в воздухе до 15 часов, перемещаясь с крейсерской скоростью 180 км/ч час на расстояние до 2 тыс. км. Аппарат способен взлетать и садиться на короткие грунтовые взлетно-посадочные полосы, пастбища или водную поверхность.

Дрон может транспортировать до 250 кг груза, а на его крыльях можно также разместить четыре груза, например, надувные спасательные плоты. Лю Цзяньдун заявил, что в качестве основных клиентов компания рассматривает местные и зарубежные службы доставки грузов.