ГК TELS – поради перед транспортуванням великогабаритних вантажів

Однією з найскладніших перевезень є транспортування великогабаритних та великовагових вантажів (КТГ), тому до вирішення цього завдання необхідно залучати кваліфікованих фахівців, здатних оперативно вирішувати нестандартні питання та заздалегідь передбачати різноманітні ризики.

Знання у сфері перевезень подібних вантажів потрібні не лише перевізнику, а й замовнику. Вони допоможуть скоротити можливість різних несподіванок і незапланованих витрат.

Керівник відділу з перевезень проектних та негабаритних вантажів ГК TELS Юлія Іванова дала рекомендації замовникам щодо зниження ризиків та виникнення непередбачених ситуацій, і розповіла, як краще організувати перевезення негабаритного вантажу.

1. Перевірте достовірність даних про вантаж

Характеристики вантажу, зазначені в технічній документації, іноді не відповідають дійсності (техніка, агрегати та пристрої, що були в експлуатації, можуть бути модернізовані). Заміряйте габарити вантажу, враховуючи всі навіси, козирки та інші деталі.

2. Перевірте свій вантаж на предмет «подвійного призначення» та класу небезпеки

Уживаний агрегат швидше за все буде кваліфікований як «небезпечний вантаж» (ADR), якщо при його експлуатації використовувалися горючі або токсичні технологічні рідини. Ці рідини в ньому частково залишаються і можуть створювати небезпеку для людей та навколишнього середовища під час перевезення.

Іноді вантаж може бути кваліфікований митними органами як товар подвійного призначення (можливе його використання у військових цілях), що також додасть складнощів при оформленні вивезення. Найчастіше такі проблеми виникають при перевезенні спеціальної автотехніки, але й промислове обладнання може потрапити до цієї категорії.

3. Будьте готові до того, що вантаж поїде не найкоротшим шляхом

Кожен великогабаритний і важкий вантаж є особливим, тому його транспортування вимагає детальної індивідуальної розробки схеми доставки. Чим нестандартніший і великогабаритний вантаж, тим менше:

• портів, які можуть прийняти і перевантажити;
• транспортних засобів, що його можуть перевезти;
• доріг, якими він може проїхати;
• мостів, естакад та інших дорожніх конструкцій, які можуть пропустити.

Пророблення маршруту вимагає багато часу, але чим детальніше опрацьовано маршрут, тим швидше буде зібрано необхідні дозвільні документи та позначено точні терміни транспортування.

Для прикладу - кейс перевезення компанією TELS 3 ємностей для зберігання рідкого азоту з Польщі до Білорусі. Габарити об'єктів становили: 33м – довжина, 3,17м – ширина, 4,15м – висота. Вага однієї ємності – 104т.

Детальне опрацювання маршруту показало, що 3 (!) попередньо підходящі маршрути прямої доставки з Польщі до Білорусі неможливі через дорожньо-будівельні роботи. Підійшов для доставки вантажу лише 4 варіанти транзитом через Україну.

Після затвердження маршруту необхідно було отримати дозволи на перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, погодити графік руху з дорожніми службами та автоінспекцією трьох країн. Зазвичай процес отримання дозволів триває кілька місяців. Грамотна підготовка заявних документів та напрацьовані ділові зв'язки дозволили співробітникам компанії розпочати перевезення на другий місяць з моменту подання документів на погодження.

Транспортний засіб (МС) з вантажем за висотою становив майже 5м. За заявленим маршрутом було розроблено цілу низку технологічних рішень для проходження ТЗ окремих ділянок колії. Зокрема, кілька разів здійснювався демонтаж щогл та світлофорів з подальшим відновленням. В одному випадку було тимчасово змінено конструкцію транспортних платформ, щоб провести вантажі під одним із найнижчих мостів.

У перевезеннях КТГ ще багато специфіки та «підводного каміння», які має враховувати логістичний підрядник, тому остання порада звучить так: довіряйте перевезення КТГ лише досвідченому та перевіреному партнеру!

Матеріали надані ТЕЛ