Прес-служба Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор») на сторінці відомства у Facebook повідомила, що для підвищення стійкості основи насипу дороги в Одеський порт почався пристрій геосітки, яка є важливим компонентом на дорогах з високим експлуатаційним навантаженням.
Геоматеріал підвищить стійкість конструкції та забезпечить рівномірну передачу навантаження на нерівномірно міцну основу.
Продовжується зведення насипу з піску. Уже першому ділянці протяжністю 600 м відсипано 11500 м³ піску, другою ділянці протяжністю 200 м - 16000 м³.
Також, будується 5,3 км траси з цементобетону, що сполучає дорогу М-28 Одеса – Південний з Одеським морським портом. Нова автошлях - державна та безкоштовна. Вона стане альтернативою існуючому маршруту через територію приватної компанії.
В рамках проекту будівництва дороги заплановано наступне:
- TIR-майданчики для відстою великовантажного автотранспорту на 300 авто;
- два майданчики Зважування-у-руху (WiM);
- контрольно-пропускний пункт;
- естакади, які приєднаються до вже існуючої естакади АМПУ.
Термін виконання робіт – 2021-2022 роки.
Логіст.Today нагадує, що за амбітними планами Укравтодору в рамках президентської програми «Велике будівництво» в Одеській області планується збудувати та відремонтувати 180 км доріг державного значення.