Єврокомісія підготувала план перевезення військової техніки між країнами Європейського Союзу. За словами глави європейської дипломатії Жозепа Борреля, настав час адаптувати оборонну політику до нового середовища, в умовах військової агресії РФ. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Європейської комісії (ЄК) на офіційному порталі.
План дій з військової мобільності 2.0 та Спільне повідомлення про політику ЄС у галузі кіберзахисту для вирішення проблеми погіршення умов безпеки після агресії РФ проти України та підвищення здатності ЄС захищати своїх громадян та інфраструктуру допоможе європейським збройним силам краще, швидше та в достатньому масштабі реагувати на кризи, що виникають на зовнішніх кордонах ЄС та за його межами.
[the_ad id="36405"]
«План зміцнить здатність ЄС підтримувати держави-члени та партнерів щодо перевезення військ та їхнього обладнання. Він спрямований на покращення пов'язаної та захищеної інфраструктури, а також на оптимізацію питань регулювання. Це зміцнить співпрацю з НАТО і сприятиме взаємодії та діалогу з ключовими партнерами».
Прес-служба ЄК
План військової мобільності охоплює період з 2022 по 2026 роки та включає:
- виявлення можливих прогалин в інфраструктурі, інформування про майбутні дії щодо визначення пріоритетів покращень та інтеграції вимог ланцюжка поставок палива для підтримки великомасштабних переміщень збройних сил у короткі терміни;
- цифровізація адміністративних процесів, пов'язаних із митною логістикою та системами військової мобільності;
- заходи щодо захисту транспортної інфраструктури від кібератак та інших гібридних загроз;
- сприяння доступу до можливостей стратегічних перекидок та максимальна взаємодія з цивільним сектором для підвищення мобільності збройних сил, особливо повітрям і морем;
- підвищення енергоефективності та стійкості транспортних систем до зміни клімату;
- зміцнення співробітництва з НАТО та ключовими стратегічними партнерами, такими як США, Канада та Норвегія, при одночасному сприянні взаємодії та діалогу з регіональними партнерами та країнами розширення, такими як Україна, Молдова та Західні Балкани.
За словами Жозепа Борреля, план спрямований на скорочення затримок із транспортуванням військового потенціалу за допомогою 30 дій, що дозволяють рухатися безпечніше та швидше, починаючи від транспортної інфраструктури, питань регулювання, готовності та стійкості. Для його реалізації необхідно підготувати мости, тунелі та дороги, а також поїзди для перевезення військових сил. Крім того, важливе значення має цифровизація.
«Наприклад, для перетину кордону та перевезення військового потенціалу з однієї країни до іншої потрібно не менше п'яти днів. Це надто довго. І це занадто довго, тому що це не робиться у цифровій формі. Ми намагаємося розробити цифрову систему, спільну для всіх держав-членів, щоб полегшити перетин кордонів»
Жозеп Борель
Він додав, що дії також включають роботу над дозволами на транскордонне переміщення та митними формальностями та тісне співробітництво з НАТО.
«Ми маємо ділитися найкращими практиками з регіональними партнерами, із Західними Балканами. Ми маємо бути готові підготувати розгортання сил у цьому регіоні і ми вирішуватимемо це з нашими трансатлантичними партнерами у регулярних діалогах»
Жозеп Борель
Логіст.Today нагадує, що перший План дій щодо військової мобільності був запущений у 2018 році для зміцнення спільної безпекової та оборонної політики ЄС.
План був спрямований на забезпечення швидкого та безперешкодного переміщення військового персоналу, матеріальних засобів та активів, у тому числі у короткі терміни та у великих масштабах, усередині та за межами ЄС. Це допомогло створити добре підключену мережу з більш коротким часом реакції та потужною, безпечною та відмовостійкою транспортною інфраструктурою та можливостями.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 21 жовтня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
З початку наступного року Тіроль посилює правила щодо вантажівок
Страйк водіїв Agmaz, Luk-Maz та Imperia продовжиться до повної виплати боргів
