УЗА: Туреччина - недостатня сила у Чорному морі, щоб гарантувати безпеку вантажів та українських портів

RU UA


Туреччини та РФ обговорюють питання створення "зернового коридору" для експорту зернових культур із заблокованих у Чорному морі портів. Україна, яка має безпосереднє відношення до цього питання, не бере участі у переговорах у Стамбулі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Української зернової асоціації (УЗА).

В.о. виконавчий директор УЗА Сергій Іващенко заявив, що українська сторона також не розглядала питання знижок для турецької сторони в обмін на її посередництво.


«У нашому уряді такі питання не порушувалися, він у таких переговорах не бере участі, про будь-які знижки на вартість зерна не йдеться. Це лише бажання окремих осіб, яке вони подають у медіа… Більше того, Туреччина як гарант - недостатня сила в Чорному морі, щоб гарантувати безпеку вантажів та українських портів».

Сергій Іващенко

При цьому раніше міністр національної оборони Туреччини Хулусі Акар додав, що Туреччина веде переговори з Україною, ООН та РФ щодо формування "зернового коридору" з України та відзначив прогрес у процесі розблокування українського агроекспорту. А міністр сільського та лісового господарства Туреччини Вахіт Кірішчі заявив, що його країна готова виступати арбітром в організації експорту зернових з українських морпортів, і Україна погодилася надати Туреччині 25% знижку на покупку сільгосппродукції в обмін на посередництво у відновленні морської торгівлі.

За словами Сергія Іващенка, навіть якщо допустити можливість негайного заходу в чорноморську акваторію кораблів країн-гарантів "зернового коридору" з НАТО та ЄС, то їм знадобиться щонайменше 3-4 місяці для розмінування території біля українських портів. Це викликано тим, що російські війська замінували морську акваторію рухомими плаваючими мінами, швидкий пошук та знешкодження яких неможливий.


«Але нам необхідно розуміти, що таке конвоювання чи деблокада дійсно здійснюватиметься країнами-гарантами, які готові та мають можливість гарантувати безпеку як наших портів, так і перевезень у Чорному морі».

Сергій Іващенко

Логіст.Today нагадує, що радник з морської безпеки Міжнародної морської організації ООН Пітер Адамс розповів про те, що буде потрібно багато часу на відновлення роботи українських портів.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу Bloomberg: на розмінування українських портів підуть місяці.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK