На польсько-білоруському кордоні через нові санкції утворилися черги з легкових автомобілів

RU UA


Останніми днями на польсько-білоруському кордоні утворилися черги з легкових автомобілів. У черзі до терміналу на водіїв доводиться чекати більше доби. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Польські служби не допускають перевезення товарів фізичними особами до РБ. Це результат Регламенту Ради (ЄС) № 2024/1865 від 29 червня 2024 року, який вносить поправки до Регламенту (ЄС) № 765/2006 про обмежувальні заходи у зв'язку із ситуацією в РБ та участю РБ в агресії РФ проти України. Відтепер адресатами заборони на ввезення та вивезення також є фізичні особи, які переміщують товари, придбані у роздрібній торгівлі. Буває, що легкові автомобілі, які стоять у черзі, повертаються до магазинів, а їхні пасажири повертають куплений товар. Цією ж постановою заборонено в'їзд до ЄС напівпричепів та причепів із білоруською реєстрацією.

Як зазначає видання, тим часом влада РБ вже багато років переслідує польських перевізників, змушуючи платити різні збори: за встановлення електронної пломби (100 євро), обов'язкову покупку грін-карти (24 євро), обов'язкову дезінфекцію всього автомобіля (до 48 євро).

Водночас обсяг вантажоперевезень між ЄС та РБ поступово скорочується. 2023 року польсько-білоруський кордон (в обидві сторони) перетинали в середньому 41 778 вантажних автомобілів на місяць, що на 17 % менше, ніж роком раніше. У першому кварталі цього року, за даними польської прикордонної служби, кількість вантажівок скоротилася ще на 4%. Черги на терміналі зберігаються у типових межах від кількох годин до кількох десятків годин. Вранці 10 липня вантажівки чекали на перетин кордону 17 годин, а днем ​​раніше - 15 годин. Низька пропускна спроможність кордону супроводжується транспортними тарифами, які враховують низьку продуктивність транспорту.

Палата податкового управління у Любліні повідомила, що у червні на прикордонному переході Кукуріки-Козловичі було оформлено 40 956 вантажних автомобілів, у тому числі 19 827 – на експорт та 21 129 – на в'їзд до Польщі. Різниця перевищує 1 автомобілів. Як зазначає радник президента Міжнародної асоціації автоперевізників Тадеуш Вільк, це може бути пов'язане із щомісячним розрахунком прикордонного переходу.

Логіст.Today нагадує, що запроваджено заборону на перевезення вантажів територією Європейського союзу автоперевізниками, які використовують причепи або напівпричепи, зареєстровані в РБ, у тому числі якщо такі причепи або напівпричепи буксируються тягачами, зареєстрованими в інших країнах.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Товари, які перевозяться у причепах, зареєстрованих у РБ, мають залишити територію ЄС до 10 липня».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

3 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK