LTG Cargo, вантажна компанія Групи Литовських залізниць, звернулася до Генеральної прокуратури із заявою розслідувати можливе порушення міжнародних санкцій під час експорту автомобілів класу люкс до третіх країн. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі tv3.lt.
Заява до правоохоронних органів була подана після проведення власного розслідування. У LTG Cargo повідомили, що вони вже вжили заходів та запобігли перевезенню підсанкційних вантажів, а також передали до Генеральної прокуратури зібраний матеріал для вивчення можливих схем обходу заборон. Зокрема, LTG Cargo припинила перевезення автомобілів класу люкс через Литву.
«Ми проінформували наших клієнтів, що через неприйнятний ризик, який представляють компанії, які намагаються уникнути санкцій, LTG Cargo припиняє перевезення всіх автомобілів класу люкс залізницею через територію Литви»
Егле Шіме, голова LTG Cargo
Згідно з звітом, у лютому LTG Group посилила контроль над вантажами, але вже у березні залізничний перевізник помітив перші підозрілі випадки перевезення автомобілів класу люкс. Нібито в РФ завозять автомобілі преміум-класу, призначені для третіх країн - РБ, Казахстану, Киргизії, Узбекистану, Таджикистану, Грузії, Туркменістану. У ході внутрішнього розслідування, після того як LTG Cargo проаналізувала інформацію про 447 автомобілів Mercedes, Porsche Cayenne, Cadillac та інших автомобілів класу люкс, перевезених дев'ятьма клієнтами, з'ясувалося, що 75 з них були зареєстровані в РФ, а 55 - ввезені через інші країни. і жодних даних щодо них немає. Встановлено, що у можливій схемі обходу санкцій було задіяно 4 компанії.
«Щодня ми працюємо з командою експертів, щоб запобігти будь-яким спробам обійти чинні санкції та відслідковувати можливі схеми обходу обмежень. Ми співпрацюємо з відповідальними органами і робимо всі залежні від нас кроки для запобігання проникненню несанкціонованих вантажів до РФ»
Егле Шіме, голова LTG Cargo
Так, з 1 грудня LTG Cargo не даватиме схвалення для всіх заявок на перевезення залізницею до третіх країн автомобілів класу люкс, вироблених за останні п'ять років і вартістю понад 50 тис. євро.
Логіст.Today нагадує, що прагнучи знизити ризик потрапляння обмежених товарів на внутрішній ринок РФ і РБ, литовські митники приділятимуть особливу увагу класифікації товарів, що експортуються.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литовська митниця ретельніше перевірятиме правильність класифікації товарів, що вивозяться».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Європейські країни скасовують прикордонний контроль
Інноватор у сфері парковок Freightsafe приєднується до IRU
«Зведення з кордону» 30 вересня 2020 станом на 09:00 (по Києву)
