Міністри внутрішніх справ Польщі, Литви, Латвії та Естонії пригрозили закрити прикордонні переходи РБ і РФ, а також закликали білоруський режим вивести групу «Вагнера» з держави та вивести всіх нелегальних мігрантів із прикордонних територій, повернувши їх до країн походження. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Лише за вихідні 2 та 3 вересня на польсько-білоруському кордоні польські служби виявили 70 іноземців, які намагалися нелегально проникнути до Польщі. Щодо думки перевізників, то вони вважають, що закриття кордону з РБ стане катастрофою для галузі.
Маріуш Бернацький, директор Національної асоціації міжнародних автомобільних перевізників та експедиторів Підляського воєводства
Спад перевезень на схід відзначає і директор Управління Асоціації перевізників Підляського воєводства Микола Лінкевич.
Микола Лінкевич
Санкції звузили перелік товарів, що підлягають перевезенню. За словами Яна Олексюка з компанії Janex, замовлення продовжують надходити, але вантажів менше, ніж до війни. За його спостереженнями перевізників тимчасово зняли з реєстрації 10% свого автопарку. Він вважає, що зміни, що відбуваються за останні півроку в транспортній галузі, просто жахливі.
Ян Олексюк
У цій ситуації президент Національної асоціації міжнародних автомобільних перевізників та експедиторів Підляського воєводства Кароль Ричлик звернувся до влади з проханням про підтримку підприємців, які працюють на східному напрямку.
Прокоментувала ситуацію і Мажена Семенюк із Люблінської палати податкового адміністрування Польщі (KAS), за словами якої в автомобільних перевезеннях між ЄС та РБ із РФ вантажопотік значно знизився, що видно за кількістю вантажівок, розмитнених на переході у Корощині.
Мажена Семенюк
Показники свідчать про поглиблення стагнації у транспортній галузі. На думку експертів, покращення може настати не раніше 2024 року.
Як зазначає видання, в чергах стоять автомобілі здебільшого з польською реєстрацією, але є і чеські, словацькі та німецькі, а також напівпричепи з казахстанською реєстрацією. Польща не обмінюється дозволами з РБ та РФ, але польські вантажівки можуть в'їжджати до обох країн. Так, у РБ при купівлі разового дозволу, що дає доступ до складів, що розташовані на кордоні з Польщею, де відбувається навантаження на білоруський або російський напівпричіп.
Логіст.Today нагадує, що міністр внутрішніх справ Литви Агне Білотайте у Варшаві обговорила із колегами з країн Балтії та Польщі сценарії повного закриття кордону з РБ.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «МЗС Литви обговорить з іншими країнами можливі сценарії закриття кордону з РБ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Давно час закривати, інакше вони не заспокоювати ніколи.
потім здивуєшся від різких злетів цін на все
Мізки собі краще полечи
Васю, ну ти і дебіл! І в мізках у тебе не кисіль, а те ж просто ВАСЯ
Закрито кордон, і добре. Немає контрабанди, немає диверсантів, немає колишнього впливу Польщі в Білорусі. Тікають люди? - так тікають, але це не критично. А потім хто тікає? зустрічають» біженців.
Правильно товаришу, закрити треба все і скрізь, краще колючим дротом із цвяхами, потім пустити струм, щоб ніхто не ні, потім тебе чи такого ж мудреця як ти вибрати в наші керманичі, і тільки тоді ми нарешті заживемо так, що весь решта світу ну просто лусне від чорної заздрості
І кирку з огнивом видати щоб у печері можна було вогонь розвести ..... Рашка на 100 років тому відстає в розвитку, закривши кордони так і будуть на конях їздити ....
Чучело, жити скоро ти будеш у печері без світла, газу та роботи
Зомбоящер, прокинься. Люди хочуть годувати сім'ї та гідного існування для них. А ти працюй за балію і не забудь увімкнути свій tv-shit