митниця посилила ввезення деревини з Казахстану та Киргизстану

Литовська митниця наприкінці минулого року посилила контроль товарів з деревини, запустивши ретельніші перевірки у пунктах пропуску з РБ та Калінінградською областю. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Митні Литовської Республіки та порталом vz.lt.

Після початку війни в Україні почастішали випадки, коли деревину чи вироби з неї, виготовлені до РФ чи РБ, намагалися ввезти на митну територію Євросоюзу в обхід обмежувальних заходів щодо двох країн.

Як повідомило литовське видання, обмеження не бентежили навіть держпідприємства. Наприклад, як з'ясував центр журналістських розслідувань Siena, Вільнюський технічний університет ім. Гедімінаса, підприємство Групи Lietuvos geležinkelių LTG Infra, компанії з ремонту залізниць, Державна служба судової психіатрії, Державне управління лісового господарства та інші замовляли деревину (гранули для опалення) у компанії «Андета», яка імпортує деревні пелети з Казахстану. "Андета" почала імпортувати товар із Казахстану у вересні минулого року, а її постачальником у Казахстані є DTRA. Остання була зареєстрована також у вересні, в ній працює лише чотири особи і, за інформацією видання, можливо, вона створена для обходу санкцій проти РФ та РБ.

Глава "Андетас" Ана Бурінська заявила, що компанія перевіряє своїх постачальників, тому не імпортує товари з РФ та РБ. При цьому інші бізнесмени розповіли, що не можуть гарантувати, що деревина, що ввозиться ними, дійсно з Киргизстану або Казахстану, оскільки не можуть перевірити походження постачальників або товару.

Крім цього, дані Siena показують, що Qazfancom, постачальник і виробник березової фанери, що працює в Уральську (Казахстан) і заснований також у травні минулого року, імпортує вироби з деревини у великих кількостях з двох фанерних заводів в РФ в Воронезькій області. Приблизно аналогічна кількість фанери транспортується з Уральська країни Заходу, включаючи Польщу, Литву та Естонію.

Щоб уникнути незаконного возу Литовська митниця почала проводити перевірки, зокрема маршрутів перевезення, щоб переконатися, чи везуть вантажі з третьої країни транзитом через РФ та/або РБ, а не «вивозять» із цих країн. Також митники почали вимагати документи, що підтверджують походження товарів, у тому числі документ, що містить відомості про виробника та адресу місця виробництва.

Логіст.Today нагадує, що з початку війни в Україні Литовська митниця перешкоджала імпортним, експортним, транзитним процедурам 27 тис. разів, у першому кварталі 2023 року цей показник уже сягнув 9 тис. разів.

Також наразі проводяться майже 100 розслідувань можливих порушень запроваджених санкціями заборон. За недотримання встановлених запобіжних заходів порушено 277 адміністративних правопорушень (970 з початку війни).

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram