Білоруській залізниці (БЗ), у зв'язку з санкціями, доводиться знаходити нові шляхи експорту. Зокрема, в компанії анонсували близько 40 нових логістичних маршрутів, здебільшого до Східної Азії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту та зв'язку РБ.
Замість портів у країнах Балтії та України, які стали недоступними РБ через санкції, білоруський транспорт використовує залізничну мережу для виходу на інші ринки.
[the_ad id="36405"]
«У нових реаліях БЗ спільно з вантажовласниками та логістичними компаніями Білорусі, Росії, Казахстану, Азербайджану та Китаю розробили загалом 40 нових транспортно-логістичних маршрутів для доставки білоруської продукції більш ніж у 20 країн світу»
Мінтранс РБ
За даними міністерства, з січня по липень 2022 року збільшився обсяг перевезень до Азербайджану, Грузії, Казахстану, Таджикистану, РФ (включаючи російські порти) та Узбекистану. У відомстві вихваляються, що кількість контейнерних поїздів з РБ до Китаю зросла вп'ятеро.
Також Мінтранс додає, що для організації перевезень за новими напрямками задіяно рухомий склад як власників у РБ, у тому числі БЖД, так і операторських компаній інших держав.
Логіст.Today нагадує, що суд заарештував локомотиви білоруського провадження, які використовувалися для транспортування товарів, у тому числі необхідних РФ для ведення війни проти України.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "В АРМА передали білоруські локомотиви вартістю 70 млн гривень".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Глава TLP: навчання водіїв потребує нових механізмів
«Укравтодор» вибрав компанію, яка будуватиме транспортні розв'язки на під'їздах до Києва
В управління АРМА передали 434 російські залізничні вагони
