Уряд Польщі ускладнює правила найму українських біженців, які раніше були спрощені спеціальним законом. Недотримання нових вимог загрожує роботодавцям штрафом. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого видання Rzeczpospolita.
Минулого тижня польський уряд надав нову поправку до Закону про спеціальну допомогу, яка включає вимогу надавати до компетентних органів відомості про працевлаштування біженця з України із зазначенням кількості годин його роботи та можливої оплати праці. Наступного дня текст поправки з'явився на сайті парламенту, при цьому жодних громадських консультацій щодо документу не проводилося.
Коментуючи поправку, адвокат із компанії C&C Chakowski & Ciszek Пшемислав Цішек заявив, що додавання до повідомлення нових елементів, таких як ставка заробітної плати або кількість годин, принесе лавину додаткових проблем роботодавцям.
«Вже сьогодні видно, що компанії, які наймають біженців, борються із проблемою іншої кількості робочого часу, ніж заявлена кількість. У нас є розумні рішення для поляків, наприклад, можливість працювати понаднормово або оголошувати перерву»
Пшемислав Цішек
Адвокат додав, що у такій ситуації у роботодавців, які наймають біженців з України, буде два варіанти: або звільнити українців, або урізати зарплату польським працівникам, для яких регламентом передбачено таку можливість. І все ж напередодні кризи, про яку все частіше говорять економісти у всьому світі, підприємцям потрібні гнучкі правила, які дозволять адаптуватися до ситуації, що змінюється. У свою чергу, запропонована урядом поправка матиме зворотній ефект.
[the_ad id="36405"]
«Поправка покликана обмежити зловживання з боку роботодавців, які не зобов'язані повідомляти умови працевлаштування або виконувати їх пізніше, але вони також можуть вдарити по тих компаніях, які не мають злих намірів і просто намагаються допомогти українцям, пропонуючи їм будь-яку роботу. На щастя для громадян України, спеціальний закон унеможливлює покарання їх штрафом, якщо їх роботодавець не виконає обов'язок повідомити біржу праці про доручення їм роботи»
Міхал Конієцкі, власник консалтингової компанії Wysocki Immigration Law Services
У свою чергу польське галузеве видання trans.info зазначає, що за заявою юристів, нова поправка включає положення, що особливо «не підходять для транспортної галузі».
Після внесення до закону змін не можна буде призначити працівникові з України меншу кількість робочих годин, і навіть якщо це станеться, йому доведеться платити так, якби він відпрацював увесь час, заявлений у повідомленні.
"Необхідність вказувати розмір винагороди в повідомленні в офіс, особливо робочий час або кількість робочих годин на тиждень або місяць, знизить гнучкість найму, особливо для тимчасових працівників з України"
Моріцій Керруй, адвокат компанії TC Kancelaria Prawna
Тим більше, що працівник з України не зможе працювати менше, ніж зазначено у заявці. Він також не зможе отримати нижчу ставку. Роботодавці шукатимуть із цієї ситуації такий вихід, який не вдарить по їхньому гаманцю.
«Перевізники, особливо у сфері автомобільних вантажоперевезень, прагнучи оптимального використання праці громадян України, можуть спочатку занижувати задекларовані розміри робочого часу водіїв, щоб не бути зобов'язаними виплачувати винагороду, що випливає із зазначеної в заявці, але якої не було досягнуто з якоїсь причини»
Моріцій Керруй, адвокат компанії TC Kancelaria Prawna
Юрист також додав, що такого роду проблем не повинно виникати «у разі регулярних, контрактних перевезень, у яких простіше оцінити робочий час водія на місяць», проте загалом поправка «несумісна з транспортною галуззю».
Логіст.Today нагадує, що 10 березня польський парламент підтримав законопроект, запропонований урядом. Документ надає біженцям з України безкоштовний доступ до ринку праці в Польщі, доступ до освіти та медичного обслуговування, а також фінансову підтримку поляків, які приймають біженців у своїх будинках.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польський парламент ухвалив спеціальний закон про допомогу українцям».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
В Україні продовжується розвиток мережі швидкісних доріг
«Укравтодор»: рух новим лівим проїздом «варшавки» на Волині відкрито
«Укрзалізниця» у лютому обмежила вантажні перевезення до суміжних країн ЄС
