У Німеччині діють величезні штрафи за затримки під час розвантаження

RU UA


На перевізника, який затримує розвантаження у Німеччині, може бути накладено штраф у розмірі триразової суми фрахту. Щодо цього місцеве законодавство більш суворе, ніж Конвенція CMR, яка передбачає санкцію, що дорівнює вартості перевезення. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі tckancelaria.eu.

Однією з найчастіших причин розбіжностей між підрядниками є затримки. Перевезення FIX, швидкопсувних або чутливих продуктів наражається на найбільший ризик. На своєчасність постачання можуть вплинути дрібні або великі поломки, пробки або перевірки поліцією. Такі затримки найчастіше розглядаються з погляду Конвенції CMR. Проте німецьке законодавство у цьому плані суттєво відрізняється. Так, відповідно до Конвенції CMR, перевізник відповідає за затримку до одноразової оплати провізної плати. Німецьке законодавство щодо цього передбачає суворий штраф у розмірі триразової суми фрахту.

Наприклад взято конкретний випадок, коли перевізник прийняв замовлення маршрутом Мюнхен – Гамбург на суму 1 тис. євро. Перевезений вантаж був будівельним мармуром, який мав бути розвантажений 10 червня 2023 року. Під час перевезення у автомобіля перевізника сталася поломка, про що було повідомлено його клієнта. Через аварію розвантаження відбулося на добу пізніше. Одержувач засмучений тим, що товар не прийшов вчасно, але прийняв товар і підписав коносамент. Через 60 днів перевізник почав питати клієнта про оплату. У відповідь він отримав рахунок від відправника товару у сумі 3,6 тис. євро. Суму отримано на основі оцінки вартості крана, найнятого для розвантаження мармуру, та заробітної плати чотирьох робітників, які чекали на майданчику.


«Транспортування здійснювалось у межах Німеччини, тому в даному випадку застосовується ст. 425 розділу 1 Торгового кодексу Німеччини (HGB), згідно з якою перевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну порушенням терміну доставки. У свою чергу, зі ст. 431 розділу 3 Торгового кодексу Німеччини стає зрозумілим, що відповідальність експедитора/перевізника за перевищення терміну доставки обмежується триразовою сумою перевезення. Якщо збитки виникли внаслідок дії чи бездіяльності перевізника, вчиненого ним навмисне або з необережності та при усвідомленні ймовірності заподіяння шкоди, відповідальність може бути необмеженою»

Пауліна Еліас-Петрусевич, юрист

За її словами, у наведеному прикладі поведінку перевізника не можна вважати грубою недбалістю, оскільки він постійно інформував підрядника про несправність. Згідно з німецьким законодавством, перевізник може нести відповідальність у розмірі до 3 тис. євро, що відповідає триразовій сумі вантажу. Однак підрядник надто пізно направив перевізнику заперечення, яке виникло внаслідок затримки. Так само, як і в Конвенції CMR, також у німецькому законодавстві є вимога подати письмові заперечення протягом 21 дня з моменту розвантаження, чого клієнт не зробив.

Логіст.Today нагадує, що згідно із законодавчими нормами, максимальний час очікування водія вантажівки в логістичному центрі або в одержувача товару для навантаження або розвантаження автомобіля становить одну годину, на практиці цей час регулярно перевищується, причому часто досить тривалий термін.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Іспанія: водіям доводиться чекати навантаження та розвантаження в середньому більше години».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
12 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Ігор
Ігор
10 днів тому

Хитропіпі. А коли водій приїхав вчасно, але очікує на розвантаження доби — це, звичайно, не страшно.

боб
боб
9 днів тому
Відповісти на  Ігор

Так за це і дають штрафи за затримку вивантаження. Якщо тебе не вивантажили протягом години в Німеччині покладено штраф тому, хто не вивантажує.

Dasisy
Dasisy
8 днів тому
Відповісти на  Ігор

Потрібно йти на зарплату водило! А не від колеса ганяти і пшеГосподару ліз ліз за нову камаЗофаку і хоч цілий день стій спи суп вари! А спедитор і пше Хазяїн свого не упустять не те що водило з СНД ,немає стажу хоч за що нібуть взяли б більше оплата ніж у СНД , а потім звідки повішення зарплат якщо таких ліз лизь хоч би щось платили валом і пшеГосподару таке дармове за тарілку рису потрібні м удили

Сергій Сергійович
Сергій Сергійович
10 днів тому

Ублюдочні німці, завчасно суки роблять тільки на шкоду роботяг. Розстріляти німецького ублюдка!

боб
боб
9 днів тому
Відповісти на  Сергій Сергійович

Це не на шкоду роботяг. На шкоду пшецьким виродкам господарів польських фірм, що скрізь економлять і в результаті вантаж не доставлено вчасно. Пшецький виродок тупий що хоче заробити на перевезенні у Німеччині але робить це як виродок та отримає штраф а не роботяга.

Сергій Сергійович
Сергій Сергійович
9 днів тому
Відповісти на  боб

Я з тобою можу погодитися, тільки ось «лящів» у результаті отримуватиме водій, як я всім кажу: «винний водій, або ніхто — третього не буває…». на всі сто відсотків.

Dasisy
Dasisy
8 днів тому
Відповісти на  Сергій Сергійович

Вадила а не водій, менше лизати пшекам господарям треба а то аж до горла дістаєте, чи не по що там і по чому головне дотримання РТО і не тримати 15 до останнього, 13 годин відпрацював і на паркінг а не, я виїжджаю весь час і мені пшеГосподар вдячний і дає каменю нову ліз ліз я лутшее чмололо з СНД

Dasisy
Dasisy
8 днів тому
Відповісти на  Сергій Сергійович

Таким як СС і пендали мало менше лежи пшеГосподарам!

боб
боб
7 днів тому
Відповісти на  Сергій Сергійович

Так, те ж саме. Ублюдочна пшецька мерзота завжди намагатиметься обібрати водія, який чесно на нього працює.

Андрій
Андрій
8 днів тому
Відповісти на  Сергій Сергійович

А ще б краще не давати роботу водіям хто щодня всім не задоволений і готовий там розстріляти і т.д. Просто хворі люди.

Dasisy
Dasisy
8 днів тому
Відповісти на  Сергій Сергійович

Менше лежи пшеГосподарам рабитяга

Андрій
Андрій
8 днів тому

Яка то нісенітниця. За годину навіть не в ї вантажі можна фізично, теоретично вивантажити або завантажити. Як чув зазвичай у запиті на перевезення 3 години обумовлено на процес завантаження вивантаження, очікування. за затримкою.

Цікаве

RU UK