Польща: перевізники продовжують протестувати на дорогах

RU UA


Протести польських перевізників не припиняться, доки влада не погодиться допомогти галузі у вирішенні проблем. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

1 липня з 15:00 до 18:00 перевізники із Сілезії заблокували виїзд А1 у бік Вісли. В акції протесту взяли участь 70 вантажівок. Примітно, що цей протест мав відбутися у суботу, але влада відмовилася дати дозвіл на проведення заходу, тому після звернення до суду було отримано дозвіл на понеділок.


«Я подаватиму заявки і далі, ми маємо намір заблокувати й інші локації. Спільнота підтримує протест, дедалі більше компаній хочуть приєднатися до нас»

Петро Конверський, президент Асоціації трансавтоперевізників

Він також анонсував нову акцію протесту у Сілезії за два тижні.

Після 22 червня щосуботи автоперевізники Західно-Поморського воєводства протестують. Свою другу акцію вони провели 29 червня. Їхні вантажівки зайняли дві смуги руху в обидва боки головної в'їзної дороги до Щецина.


«Акція протесту була короткою, тому що ми не хочемо ускладнювати життя ні мешканцям міста, ні іншим підприємцям, тож днем ​​блокади ми обрали суботу. Ми хотіли протестувати на S3, але Мінінфраструктура намагається перешкодити нам протестувати, використовуючи підвідомчі йому служби. Тому наступної суботи акція протесту знову пройде на перетині вулиць Струга, Грифінська та Багенна»

Петро Кшижанкевич, віце-президент Асоціації автоперевізників Західного Помор'я

За його словами, підтримка перевізників зростає.


«Все більше компаній висловлюють стурбованість з приводу ситуації, що погіршується в галузі. На кожній зустрічі є нові компанії. Боюся, що якщо влада не прийде нам на допомогу, протести загостряться і, можливо, продовжаться довше за оголошений період канікул»

Петро Кшижанкевич, віце-президент Асоціації автоперевізників Західного Помор'я

Перевізники вимагають субсидій на заміну тахографів, які є органами державного контролю, а новітнє обладнання відповідає вимогам Пакету мобільності (ПМ). Один пристрій коштує приблизно 1 тис. євро. В уряді запевняють, що грошей на цю мету немає ні в бюджеті, ні в Національному плані реконструкції та стійкості (KPO).

Заступник керівника групи з політики дорожнього транспорту Європейської комісії (ЄК) Єва Пташинська під час вебінару з перевізниками нагадала, що кілька місяців тому ЄК запропонувала польській владі співфінансувати заміну тахографів по KPO, і це сумісно з державною допомогою, і уряду навіть не доведеться питати згоди ЄС .

Якщо компанії не матимуть підтримки, перевізники вважають, що ліквідатором транспортної галузі стане нинішній міністр інфраструктури.

Видання також зазначає, що у деяких регіонах перевізники здалися. У Седльці під час акції протесту 22 червня погодилася брати участь 21 компанія з 380 учасників, але прибуло лише 2 тягачі з причепами. Аналогічна ситуація спостерігається в Померанії та Нижній Сілезії.

Президент Національної асоціації міжнародних автомобільних перевізників та експедиторів Кароль Ричлік заявляє, що ситуація у галузі драматична. Втішає у всьому цьому те, що уряд вніс зміни до транспортної угоди ЄС – Україна. У новому вигляді він набув чинності з 1 липня та ввів нові вимоги до документації для українських перевізників, які в'їжджають до ЄС. Першого дня перевіряючі служби порушили 600 адміністративних справ стосовно перевізників, автомобілі яких не мали відповідних документів.

Логіст.Today нагадує, що в середині червня вантажоперевізники з кількох польських асоціацій оголосили про проведення акцій протесту на дорогах щосуботи.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: перевізники планують проводити акції протесту щосуботи».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
2 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Антон
Антон
18 днів тому

Ну що ж, за що боролися на те і напоролися!

Владислав
Владислав
18 днів тому

Купують авто вартістю сто тисяч Євро і немає однієї тисячі що замінити Тахо, не смішіть, адже причина в іншому.

Цікаве

RU UK