MAN закликав власників вантажівок із проблемними двигунами звернутися на СТО

RU UA


MAN знову закликає клієнтів деяких автомобілів, випущених у період з 2016 по 2019 роки, із двигунами D26 стандарту Євро 6с, перевірити їх на СТО. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus.

Компанія MAN Truck & Bus вкотре закликала покупців деяких вантажних автомобілів та автобусів з двигунами Euro 6c типу D2676LF51-53 або D2676LOH35-37 перевіряти свої автомобілі на спеціалізованих станціях технічного обслуговування MAN. Цей захід не зачіпає варіанти двигунів пізніших стандартів викидів Euro 6d та Euro 6e.


«У дуже рідкісних випадках пошкодження двигуна та, за несприятливих обставин, подальші пожежі можуть статися у згаданих типів транспортних засобів, випущених у період з 11.2016 по 08.2019, які у зв'язку з новими нормативними вимогами були оснащені безсвинцевими підшипниками. Випадки пошкодження можуть виникнути, зокрема, у разі надмірного старіння та забруднення моторного масла, що призводить до пошкодження компонентів масляного фільтра - наприклад, через недотримання інтервалів технічного обслуговування або неправильне проведення робіт з технічного обслуговування. Іншими відомими причинами таких пошкоджень є: особливі умови експлуатації та, зокрема, перевищення швидкості вантажівки, проникнення (охолоджуючої) води в моторне масло, налаштування двигуна, використання несхвалених моторних масел та їх змішування, а також використання деталей для технічного обслуговування, таких як фільтри моторного масла, повітряні та дизельні фільтри, що не відповідають характеристикам виробника»

Повідомлення MAN Truck & Bus

Автовиробник зазначив, що необхідні за законом безсвинцеві підшипники в двигунах зазначених років виробництва більш чутливі до забруднення та старіння олії. При недотриманні графіків технічного обслуговування та планових дій майстерні перші випадки поломки можуть виникнути після тривалішого пробігу, зазвичай від 400 тис. до 500 тис. км.

У MAN також заявили, що, якщо всі терміни обслуговування та заміни масла, заплановані для цих типів двигунів, дотримуються вчасно, компанія не бачить помітного накопичення пошкоджень двигуна, а швидше демонструє дуже високий рівень надійності для всіх серій двигунів, у деяких випадках з пробігом понад 1 млн км.


«Тому дотримання визначених термінів технічного обслуговування має першорядне значення для надійності та безпеки транспортних засобів. Компанія MAN ще раз звернула увагу на це своїх клієнтів у листі до постраждалих власників»

Повідомлення MAN Truck & Bus

Німецький автовиробник зазначив, що з кінця 2022 року компанія кілька разів інформувала власників постраждалих транспортних засобів та просила їх вжити відповідних заходів у майстернях для запобігання пошкодженням та підвищенню надійності. За інформацією, наданою замовникам, загалом у цехах проведено понад 60 тис. заходів. Це відповідає приблизно 50% транспортних засобів, що постраждали. Щодо інших транспортних засобів, що працюють на місцях, майстерні були поінформовані про важливість якості олії та отримали конкретні інструкції.


«Крім того, було вжито відповідних технічних заходів, таких як попереджувальна заміна кришки масляного фільтра, яка могла бути пошкоджена застарілою олією. Там, де це необхідно через особливо вимогливі профілі використання, при безпосередньому спілкуванні з клієнтами було ініційовано індивідуальне регулювання інтервалів заміни масла та інші заходи»

Повідомлення MAN Truck & Bus

На даний момент у Європі налічується близько 880 тис. транспортних засобів MAN, з яких близько 120 тис. вантажних автомобілів та понад 5 тис. автобусів, випущених у період з 2016 по 2019 рік та оснащених зазначеними типами двигунів. В останні роки на багатьох автомобілях вже було проведено відповідні заходи. За даними MAN, з моменту виходу на ринок вищезгаданих двигунів сталося 170 випадків займання, які, серед інших можливих причин, можуть бути пов'язані з вищезгаданою схемою пошкодження двигуна. У 2024 році сталося 18 випадків, які, швидше за все, були спричинені описаною моделлю пошкоджень.


«Усі пожежі призвели до матеріальних збитків, але не призвели до серйозних травм. Як превентивний захід MAN тепер знову закликає тих власників транспортних засобів, які ще не скористалися сервісною пропозицією в останні роки, відвідати майстерні. По суті, пожежі мають різні причини, а також можуть бути викликані різними факторами. Тому їх потрібно розглядати індивідуально. При моніторингу продукції компанія MAN приділяє велику увагу пошкодженням двигуна, які в окремих випадках також можуть призвести до займання. У гіршому випадку аналіз проводиться з використанням досвіду експертів та у тісному спілкуванні з клієнтами»

Повідомлення MAN Truck & Bus

Логіст.Today нагадує, що в травні поточного року у зв'язку з випадками спалахів вантажівок MAN, що почастішали, автовиробник прокоментував, яких заходів вжито, щоб надалі уникнути даної проблеми.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У MAN прокоментували випадки із загоряннями вантажівок».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK