Fenadismer попереджає про нові проблеми у роботі Smart Tacho 2

RU UA


Представники транспортної галузі все частіше говорять про несправності та проблеми, що виникають при використанні інтелектуального тахографа другої версії (Smart Tacho 2). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (Fenadismer).

У Fenadismer заявили, що як тільки постанова про впровадження Smart Tacho 2 набула чинності (у серпні 2023 року), відразу ж було створено надзвичайну схему попередньої реєстрації. Це було зроблено для того, щоб тисячі перевізників могли зареєструвати нові вантажівки та автобуси, які вони придбали після цієї дати, але оснащені попередньою версією тахографа. З тим додатковим недоліком, що ті, хто здійснює міжнародні перевезення, мають замінити встановлений тахограф на новий до серпня 2025 року, не знаючи досі, хто нестиме витрати на цю адаптацію.

Аналогічно, всі інші транспортні засоби, які перебувають у часі обігу, призначені для міжнародних перевезень і оснащені аналоговими або цифровими тахографами попереднього покоління, також повинні будуть замінити їх до серпня 2025 року. За оцінками, це стосуватиметься більше мільйона транспортних засобів по всій Європі, з яких близько 140 тис. будуть іспанськими.


Але на цьому проблеми не закінчуються. За даними Fenadismer, у кількох державах-членах ЄС було виявлено нову несправність, пов'язану із серйозними недоліками у поєднанні нового пристрою з системою геолокації європейської супутникової навігаційної мережі Galileo. Оскільки антена пристрою, встановлена ​​всередині транспортних засобів, випромінює дані неправильно, це може призвести до необхідності встановити новий зовнішній пристрій на всіх транспортних засобах»

Fenadismer

Як з'ясувалося, тахографи не працюють у похмурі дні, сигнал частково втрачається, і це також відбувається, якщо автомобіль рухається у міських районах, де є високі будівлі. Аналогічні проблеми з підключенням виникають, якщо антена спрямована на північ або одночасно не доступна мінімальна кількість супутників, що загрожує транспортній компанії штрафом за несправність тахографа.

У Fenadismer додали, що виявлені аномалії зобов'яжуть Європейську комісію спільно з державами-членами вжити необхідних законодавчих та технічних заходів, щоб вирішити цю ситуацію та уникнути подальшої шкоди для транспортних компаній, чиї автомобілі оснащені новими тахографами.

Логіст.Today нагадує, що відмова від встановлення нового інтелектуального тахографа другого покоління (Smart Tacho 2) може спричинити суттєві штрафи для перевізників.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Які штрафи покладаються за відмову встановлювати тахограф нового покоління".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
3 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Римський
Римський
1 місяць тому

Купуйте та поставте за свій рахунок це гуано, яке глючить, а то оштрафуємо. І приготується водієві платити штрафи, коли це «електронне диво» видаватиме помилки. Геніально легко.

Водій
Водій
1 місяць тому

Купка чиновників вирішила обкласти данину транспортну галузь. Нікому з перевізників та водіїв це не потрібно. Чому всі згодні?

Remi
Remi
1 місяць тому

Як заї@бали всі ці дії законодавців світу цього .., закон прийняв - і ти мільярдер .. як і раніше переконуючи що : все це для вашого ж блага .., часто навіть не проаналізувавши різні нюанси .. та й як люди не знають про специфіку роботи можуть робити висновки? Все набагато простіше: справа в тому щоб безбідно їхати на чужому горбу.. адже вся ця кодла - поза конкуренцією, закон під своє корито...

Цікаве

RU UK