Польща запроваджує електронну систему дозвільного контролю для українських перевізників

RU UA


Міністерство інфраструктури Польщі планує запровадити комп'ютерну систему контролю дозволів у системі SENT, яка почне діяти в липні та спочатку включатиме дозволи для третіх країн, у тому числі й для України. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлень, опублікованих на порталі logistyka.rp.pl та Асоціацією поморських автоперевізників (PSPD).

Переговори між Єврокомісією та Україною щодо транспортної угоди мали завершитися до 18 червня. Уряди низки країн ЄС, включаючи Польщу, запропонували вісім змін до угоди. Вже відомо, що міністри транспорту не ухвалили зміни сфери застосування угоди. Тобто українські вантажівки, як і раніше, зможуть в'їжджати в ЄС порожніми, але мета їхнього в'їзду буде контролюватись і перевізнику доведеться надати необхідні пояснення. Проте Міністерство інфраструктури планує запровадити комп'ютерну систему контролю за дозволами без міжвідомчих домовленостей. Проект надійде безпосередньо до Ради Міністрів.

Іноземний перевізник буде зобов'язаний зареєструватися в системі, і таким чином дозвіл буде анульовано. Спочатку Інспекція автомобільного транспорту (ITD) матиме доступ до даних геолокалізації, тобто перевірятиме, як транспортний засіб пересувався дорогами, якщо перевізник зареєструвався в системі. Без геолокатора контроль буде неможливим.

Опрацювання технічних деталей займає найбільше часу. Україна не погоджується на жодні зміни, її підприємці загалом мають необмежений доступ до транспортного ринку ЄС. У польських ЗМІ з'явилася інформація, що українські підприємці розширюють свій автопарк, у 2023 році в Україні було зареєстровано понад 6 тис. нових вантажівок та, ймовірно, кратне цій кількості уживаних.


«Польська прикордонна служба помітила значне зростання кількості транспортних засобів у поганому технічному стані та все частіше видає заборони на в'їзд до Польщі. З 2021 року все ще спостерігається помітна тенденція до зростання.

Рената Ріхтер, директор Департаменту транспорту Мінтрансу

За даними Мінінфраструктури, 2024 року інспектори ITD провели 92 284 перевірки, 39,5% з яких стосувалися іноземних перевізників. Частка іноземних транспортних засобів серед перевірених у січні склала 19,4%, у квітні – 54,4%, у травні – 51,4%. Першого тижня червня спостерігалося падіння до 47%. Серед доглянутих автомобілів 15 (695%) мали реєстрацію з третіх країн (тобто за межами ЄС), більшість з яких були українськими. У першому кварталі автомобілі з третіх країн склали трохи більше 17% перевірених, тоді як у квітні та травні цей відсоток був більш ніж удвічі вищим. Першого тижня червня він перевищив 10%.

Рената Ріхтер зазначає, що з 15 січня по 14 травня кількість перевірок автомобілів з українською реєстрацією зросла на 213% до 9, а кількість рішень, винесених на одного перевізника, збільшилася на 464%. Кількість штрафів, накладених на водіїв, збільшилась на 230%, а кількість вилучених свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів – на 264%. Більшість порушень стосувалося технічного стану автомобілів, маніпуляцій з тахографом, також служби виявили велику групу людей, які не платять за проїзд, перевищують швидкість і перехрестя на червоне світло.

Головний автотранспортний інспектор Артур Чапевський визнає, що підлеглі йому служби не фіксують масових масштабів каботажу та контрабанди.


«Багато звинувачень не підтвердилося результатами перевірок. У наступні місяці ми проводитимемо перевірки, щоб захистити транспортний ринок ЄС»

Артур Чапевський

Логіст.Today нагадує, що у законопроекті про працевлаштування водіїв на автомобільному транспорті польський уряд має намір відмовитися від обов'язку реєструвати перевізників ЄС, які здійснюють каботажні перевезення, у системі моніторингу автомобільних та залізничних перевезень вантажів та торгівлі пальним паливом (SENT).

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: у системі SENT пропонують не реєструвати компанії ЄС, які здійснюють каботажні перевезення».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK