Польща: за відсутність нового тахографа штрафуватимуть не лише перевізника, а й водія

RU UA


До середини серпня наступного року всі вантажні автомобілі повною масою понад 3,5 тонни та автобуси, що використовуються у міжнародних автомобільних перевезеннях усередині ЄС, повинні будуть обладнані інтелектуальними тахографами другої версії (Smart Tacho 2). У Польщі за невстановлення Smart Tacho 2 також штрафуватимуть водіїв. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі truck.pl/

Терміни обов'язкової заміни записувальних пристроїв вже затверджені та варіюються залежно від типу тахографа, встановленого у вантажівці. Згідно з останніми статистичними даними Європейської комісії, кількість тахографів, які підлягають заміні на транспортних засобах у ЄС, становить майже 2,5 млн одиниць (понад 300 тис. у Польщі), що говорить про величезний масштаб потреби в заміні тахографів до кінця 2024 року. Однак слід пам'ятати, що до цього списку не входять транспортні засоби, що використовуються для пасажирських перевезень, а також міжнародні перевезення, які здійснюються власним коштом. Тому ця цифра ще вища. Відкладення рішення про заміну обладнання на останній момент може закінчитися не лише важким фінансовим тягарем для підприємця, а й іншими серйозними наслідками.

Насамперед зміни торкнуться транспортних засобів, вперше зареєстрованих до 15 червня 2019 року, тобто тих, які оснащені цифровими та аналоговими тахографами та будуть використовуватись в іншій державі-члені, тобто у міжнародних перевезеннях. Ці пристрої повинні бути замінені не пізніше ніж 31 грудня 2024 року.

Згодом зобов'язання поширюватиметься на автомобілі з інтелектуальними тахографами 1-го покоління, які були встановлені на новостворені вантажівки та автобуси з 15 червня 2019 року по 21 серпня 2023 року. Тільки користувачі великовантажних автомобілів та автобусів, випущених в обіг після 21 серпня 2023 року, зможуть уникнути необхідності купувати нове обладнання, оскільки транспортні засоби, вперше зареєстровані після цієї дати, вже оснащені найновішими Smart Tacho 2.

Також варто пам'ятати, що з 1 липня 2026 р. інтелектуальні пристрої другого покоління стануть обов'язковими у вантажних автомобілях повною масою від 2,5 до 3,5 тонн, що використовуються у міжнародних комерційних перевезеннях.


«Інтелектуальні тахографи другої версії викликають багато емоцій у польських перевізників, переважно через витрати, які доводиться нести транспортним компаніям. Тому 19 березня 2024 року представники Асоціації роботодавців транспорту та логістики Польщі та Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі звернулися до міністра інфраструктури із проханням про співфінансування заміни тахографів. За словами заявників, вартість заміни одного пристрою на смарт-тахограф другої версії складає близько 5 тис. злотих, а без цих витрат галузь вже стикається з багатьма проблемами, які суттєво обмежують рентабельність транспортної діяльності».

Матеуш Влох, експерт з розвитку та навчання Inelo з Eurowag Group

За відмову від заміни тахографа після встановленої дати Інспекція автомобільного транспорту (ITD) Польщі може накласти на транспортну компанію фінансовий штраф у розмірі до 10 тис. злотих (приблизно 2,3 тис. євро). Особа, яка керує транспортом перевізника, також може бути оштрафована на 2 тис. злотих (близько 460 євро). Крім того, перевізник не зможе продовжити перевезення без заміни тахографа на Smart Tacho 2. Також варто підкреслити, що це дуже серйозне порушення і може спричинити перевірку хорошої репутації перевізника, що може навіть призвести до призупинення дії ліцензії.


«Перевізники, які ухиляються від обов'язку замінити тахографи на смарт-пристрої другого покоління, не зможуть легально здійснювати міжнародні перевезення всередині Євросоюзу. Для багатьох транспортних компаній – це основний ринок послуг, тому виконання зобов'язань, пов'язаних із використанням смарт-тахографів другої версії, необхідне ведення міжнародної транспортної діяльності в ЄС. Від обов'язку заміни пристроїв на нові звільняються вітчизняні та міжнародні транспортні оператори, які працюють лише в країнах за межами Євросоюзу, наприклад, в Україні»

Матеуш Влох, експерт з розвитку та навчання Inelo з Eurowag Group

Логіст.Today нагадує, що відмова від встановлення нового інтелектуального тахографа другого покоління (Smart Tacho 2) може призвести до суттєвих штрафів для перевізників у деяких країнах ЄС.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу Які штрафи покладаються за відмову встановлювати тахограф нового покоління.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

1 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
9 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Ігор
Ігор
22 днів тому

Цікаво якщо фірма не хоче міняти тахограф то водій повинен його замінити щоб не бути оштрафовані?

Helg
Helg
22 днів тому

Яким х..ем водій відповідає за тип встановленого тахографа? Зовсім еб.

Руфус
Руфус
21 днів тому
Відповісти на  Helg

Нема тахографа, нехер їздити. Все правильно. Водії мямлі, шеф скаже на лисій гумі їхати — поїдуть, двома картами без сну — та будь ласка.

Сергій
Сергій
22 днів тому

Чому ти не зацікавлена ​​новим поколінням паркінгів по всій Європі? Паркінги мають бути з новими вдосконаленими душами (є один такий паркінг по шостому автобану Леон — Париж). Повинні бути доступні магазини водіїв. Подумай про цю тему. За чий рахунок буде заміна тахографів? Заміна тах, тільки за твій рахунок та за роботу теж платиш ти

Сергій
Сергій
22 днів тому

Час закінчується, заїжджаю на перший-ліпший паркінг — місць немає, їду далі. Час спливає, що робити. Де припаркуватись. Відповідай мені, де припаркуватися. Немає паркінгів та місць, якою може бути праця та відпочинок

Ігор
Ігор
21 днів тому
Відповісти на  Сергій

Благими намірами вистелена дорога в пекло, це узаконене рабство невже не зрозуміло. Тільки я один за всю свою роботу заплатив кілька тисяч, а я такий не один, зараз косяки висітимуть 56 днів і прикиньте.

Римський
Римський
20 днів тому

Роблять все проти водія, сучки. Нічого на благо придумати не можуть, тільки штрафувати.

Останній раз редагувався 20 дні тому Roman ем
мікс
мікс
18 днів тому

Чергове відмивання бабла!!!!! Тільки до чого тут водій????

Сергій
Сергій
16 днів тому

А водія чому? У них там челендж походу йде, на тупий закон.

Цікаве

RU UK