Goodyear звинувачують у смертельних ДТП через неякісні шини

RU UA


Прокурори Франції, Бельгії та Люксембургу зробили обшуки в офісах компанії Goodyear – третього за величиною виробника шин у світі. Рейди проходили в рамках розслідування, пов'язаного з випадками загибелі кількох водіїв через розрив шин їхньої вантажівки. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалів, опублікованих французьким виданням Le Monde.

За останні кілька років було зафіксовано кілька випадків ДТП зі смертельними наслідками, коли на вантажівках вибухали шини Goodyear. Зокрема, французькі правоохоронці розслідують події, що мали місце у липні 2014 року в регіонах Дуб та Сомма, а також у квітні 2016 року у регіоні Івелін. Чотири людини загинули внаслідок зіткнень, викликаних у кожному випадку розривом передньої лівої шини великовантажного автомобіля та втратою водієм керування. Чотири інші справи про ДТП, в яких загинуло троє людей, також було долучено до справи, але тільки з інформаційною метою, оскільки термін їх розгляду минув. Згідно з заявою судді, у кожному випадку незалежні експерти визначили, що шини лопнули через виробничі дефекти у з'єднаннях металевого корду та відшарування протектора.


«Таким чином, у рамках різних процедур було проведено вісім окремих оцінок, проведених сімома різними експертами, які відзначили дефектність шин Goodyear Marathon LHS II та LHS II+»

Судовий висновок

На даний момент одного з найбільших виробників шин звинувачують у тому, що він знав про дефект своїх виробів, але не провів відкликання кампанії, задовольняючись програмою обміну. У ході обшуків, які були проведені 14 травня, було вилучено велику кількість документів у штаб-квартирі Goodyear France під Парижем, у штаб-квартирі Goodyear Europe у Брюсселі (Бельгія) та на заводі Colmar-Berg у Люксембурзі, де виробник випускає шини для європейського. ринку. Мета цих пошуків – з'ясувати, наскільки Goodyear знала про небезпеку шин Marathon LHS II та Marathon LHS II+ та про яку кількість інцидентів їй було відомо.

Суддя, відповідальний за це розслідування, яке вже кілька місяців ведеться через Європейське агентство із судового співробітництва, розслідує роль транснаціональної корпорації у загибелі кількох водіїв вантажівок і, по суті, відкрив процес «ненавмисного вбивства».

Як повідомляє видання, Goodyear вирішувала питання із родичами загиблих у приватному порядку. Однак не у всіх випадках справу вдалося зам'яти. Так, дружина одного із загиблих водіїв Софі Ролле вже 8 років намагається знайти правду та притягти до відповідальності Goodyear. Смертельний випадок із її чоловіком стався у липні 2014 року на трасі А36 у Франції. Завдяки підтримці адвокатів тільки в 2020 році вдалося досягти експертних висновків про те, що ліве переднє колесо вантажівки, якою керував чоловік Софі, було зіпсоване дефектами. Як зазначають правоохоронці, тривала боротьба Софі Ролле «не пройшла даремно і розплющила очі правосуддю». Проте розслідування досі не завершене.

Що ж до проведених обшуків, то, як зазначає прокурор Етьєн Манто, Goodyear може оскаржити в суді рейди, зроблені в Люксембурзі та Бельгії. Він висловив жаль з приводу того, що в низці інших аварій з вантажними автомобілями «неможливо визначити реальну марку шини, що лопнула».


«З огляду на вік аварії, всі зразки було знищено. Це дуже засмучує. Найчастіше розрив шини розглядається як результат невдачі чи раптового проколу, що могло призвести до того, що деякі позови після аварій було відхилено».

Етьєн Манто

Логіст.Today нагадує, що у зв'язку з випадками спалахів вантажівок MAN, що почастішали, в компанії прокоментували, яких заходів вжито, щоб надалі уникнути даної проблеми.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У MAN прокоментували випадки із загоряннями вантажівок».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK