В «Укртрансбезпеці» розповіли, як вони борються із «руйнівниками доріг»

RU UA


Завдяки вже здійсненим реформам нормативна база наближається до європейського зразка, що дає змогу інспекторам «Укртрансбезпеки» ефективно захистити дорожню інфраструктуру та мільярди гривень платників податків, вкладені у нові дороги. Це також є необхідним кроком до євроінтеграції, без якого членство в ЄС неможливе. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Голови Державної служби України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») Євгена Зборовського, якого цитує Економічна правда.

Після впровадження в Україні досвіду Німеччини щодо захисту доріг, «Укртрансбезпека» отримала реальні інструменти боротьби з порушниками, зокрема право не дозволяти перевантаженому авто продовжувати рух до усунення всіх порушень. 2023 року державний бюджет України завдяки «Укртрансбезпеці» отримав рекордні 637 млн. грн. А за перші три місяці 2024 року кількість штрафів зросла на 45% порівняно з аналогічним періодом 2023 року.


«Наші ініціативи-2023 вже дали результати. Вперше «Укртрансбезпека» супроводжує вантажівки, що мають ознаки перевантаження чи порушення габаритних параметрів, до найближчого місця зважування. Важливою є можливість блокувати рух перевантажених автомобілів до усунення порушення – перевантаження надлишку вантажу в інший транспортний засіб (постанова Кабінету Міністрів України від 19 травня 2023 р. № 513). Для реалізації вимог ухвали №513 обласні відділи державного нагляду (контролю) «Укртрансбезпеки» отримали блокуючі пристрої. Застосування блокаторів одразу показало високу ефективність. По-перше, ми не допускаємо руйнування дороги, яку завдає перевантажений транспорт. По-друге, зменшуємо кількість постійних порушників, адже перевізник та вантажовідправник, отримавши один раз штраф у 51 тис. грн, вдруге найчастіше вже не ризикують»

Євген Зборовський

Він додав, що служба стала ближчою до перевізників та пасажирів. З березня 2022 року в постійному режимі працює Лінія інформаційної підтримки (044) 350 4304. У 2023 році оператори обробили 162 тис. викликів.


«Станом на кінець квітня 2024 року маємо 74% оновлення керівного складу обласних відділів, решту переведено до інших регіонів. За два роки всі переконалися: керівництво має нульову толерантність до будь-яких проявів корупції, ніхто нікого не прикриває. Реакція швидка та однозначна – повне сприяння слідству, звільнення з посади, звільнення. Остаточне рішення приймає суд. Наша команда формується на основі чесноти та професійної компетентності. Підтвердження цього – перше місце у конкурсі Національного агентства України з питань державної служби у номінації «Навчання державних службовців»

Євген Зборовський

У грудні 2023 року – січні 2024 року за підтримки міжнародного Проекту «EU4PAR» керівний склад Служби пройшов навчання з Лідерства та розвитку команди та взяв участь у стратегічній сесії, в результаті якої визначено ключові пріоритети діяльності на 2024-2026 роки.


«Повномасштабне вторгнення повністю змінило структуру вантажних та пасажирських перевезень. Закрите морське та авіасполучення в десятки разів збільшило попит на комерційні автоперевезення. За період воєнного стану «Укртрансбезпека» видала понад 64,5 тис. нових ліцензій. Зростання навантаження на міжнародні пункти пропуску та дорожню інфраструктуру потребує чітких та сучасних правил, що дозволяють ринку автомобільних перевезень розвиватися в умовах чесної конкуренції, а пасажирам – отримувати якісні та безпечні послуги. Першу половину шляху вже пройдено. Не зупиняємось і рухаємось далі»

Євген Зборовський

Логіст.Today нагадує, що під час рейдової перевірки на Черкащині інспектори «Укртрансбезпеки» зупинили вантажівку марки MAN, яка мала ознаки перевантаження.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Перевізник сплатить 102 тис. гривень за порушення ГВН".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK