ZSPD: необхідно припинити ліцензування для нових компаній

RU UA


Представники транспортної галузі Польщі вимагають від уряду проведення термінової законодавчої роботи, необхідної для покращення становища автомобільних перевізників та їхньої конкурентоспроможності на європейських ринках. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого Західнопоморською асоціацією автоперевізників (ZSPD).

ZSPD разом із вісьмома іншими асоціаціями надіслала відкритий лист прем'єр-міністру Польщі Дональду Туску. Основні вимоги – це тимчасове призупинення видачі ліцензій новим компаніям, запровадження мінімальної ставки на внутрішніх перевезеннях та зниження соціального навантаження на водіїв.


«Тільки з початку 2024 року з лав Західнопоморської асоціації автоперевізників зникло близько 10% членів, і наступні періоди, напевно, принесуть нам нові банкрутства чи ліквідації. Йдеться про компанії з багаторічною історією діяльності, соціально активні, неодноразово відзначені нагородами та заохоченнями за свою діяльність... Підприємці роздратовані тим, що вже кілька місяців точаться дискусії, консультації та зустрічі, які ні до чого не привели. Досі ми не отримали жодної конкретики щодо способів допомоги автотранспортним підприємцям у Польщі, які були запропоновані під час зустрічей із представниками Міністерства інфраструктури»

ЗСПД

В асоціації також заявили, що досягти будь-яких переговорів не вдалося і з представниками Міністерства сім'ї, праці та соціальної політики, щоб обговорити питання соціального та медичного страхування та можливість вирішення інших проблем.


«За наявною у нас інформацією, такі країни, як Литва, Болгарія, Румунія та Угорщина, навіть запровадили рішення щодо захисту та підтримки своїх перевізників, що є для них реальною перевагою в умовах нинішнього економічного спаду. На жаль, польські чиновники вирішили використати цю можливість лише для того, щоб збільшити навантаження на польський транспорт та виснажити фінансові ресурси перевізників».

ЗСПД

Вони також звертають увагу на той факт, що цього року перевізникам доведеться виділити понад 1,5 млрд. злотих (345,5 млн. євро) на заміну тахографів. Оскільки нові пристрої мають спростити перевірки з боку дорожньої інспекції, витрати на їхнє оновлення, як зазначають ZSPD, мають покриватися урядом. В асоціації додають, що деякі країни ЄС уже здійснюють програми щодо повного фінансування оновлення тахографів.

ZSPD закликала прем'єр-міністра якнайшвидше впровадити комплексні заходи для порятунку польського автомобільного транспорту та запобігти банкрутству компаній. Ознайомитись з повним текстом звернення (польською мовою) можна по за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що Міністерство інфраструктури Польщі надало проект поправок до законодавства, спрямований на обмеження недобросовісної конкуренції на транспортному ринку. Йдеться про запровадження нових штрафів для організаторів перевезень.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: для експедиторів запроваджують нові штрафи».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
1 Коментар
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Зарік
Зарік
2 місяців тому

Судячи з переповнених європейських паркінгів машинами з номерами pl, не вірю в масовість їхніх банкрутств

Цікаве

RU UK