Комітет Європарламенту з міжнародної торгівлі INTA підтримав без змін пропозицію Єврокомісії продовжити для України дію безмитної торгівлі ще на один рік. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого заступником міністра – торговим представником у Міністерстві економіки України Тарасом Качкою у Facebook
Заступник міністра також повідомив, що раніше таке ж рішення було схвалено послами держав-членів ЄС у рамках COREPER. Це процедурне голосування запускає політичне схвалення цього рішення, яке має відбутися без обговорень.
Чиновник висловив особливу подяку українській парламентській підтримці за безпосередню адвокацію в Європарламенті в особі Степана Чернявського, Івана Чайковського, Маркіяна Дмитрасевича, Ukrainian Agribusiness Club та «всім, хто адвокатував цього тижня у Брюсселі».
«Ще тиждень тому на пропозицію Єврокомісії було подано понад 100 поправок в аграрному та торговому комітеті. Майже всі вони пропонували звузити доступ до ринку ЄС української продукції. Причина – вимоги фермерів та майбутні вибори до Європарламенту. Через активну роботу з державами-членами – і насамперед Польщею, з євроінституціями та євродепутатами вдалося зменшити кількість правок, які голосувалися до двох. І вони не набрали достатньо голосів. Вже це означає, що нормальна європейська політика перемагає передвиборні перегони за медійнопривабливими рішеннями. Зрештою, хоч би як було складно вибудовувати внутрішню аграрну політику ЄС, підтримка Європарламенту для нас є політично важливою. Щоб ніхто не спекулював, що егоїзм здобуває гору над солідарністю з Україною»
Тарас Качка
Чиновник зазначив, що минулі переговори були своєрідним першим практичним тренінгом щодо вступу до частини аграрної політики. Аграрне лобі в ЄС уже мислить категоріями передвиборчих переговорів. Для того, щоб вони були комфортними для деяких гравців на ринку ЄС, їм потрібно загнати Україну в якомога гірші базові умови.
«На жаль, розділ по агро у розкладі майбутніх переговорів стоїть десь у середині черги. А це означає тривалий час, перш ніж переговори по суті розпочнуться. Увесь цей час українська агропродукція буде під тиском аграрного лобі ЄС. Тому ми знаходимося в ситуації Аліси Льюїса Керола (відчуваю як двозначно це звучить для літературознавців) – треба сильно бігти, щоб хоча б залишатися на місці. Ну і є теж фізичне порівняння – з'єднані ємності – конструктив у діалозі з Польщею переводиться на конструктив у євроінституціях. І навпаки. Тому вся робота в Брюсселі – вона насамперед про розблокування кордонів»
Тарас Качка
Заступник міністра також повідомив, що «наступна подія – Україно-польська міжурядова комісія у понеділок та черговий раунд інтенсивних переговорів».
Логіст.Today нагадує, що раніше Європейська комісія запропонувала продовжити угоди про автомобільні перевезення з Україною та Молдовою та вносить оновлення до угоди з Україною.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ЄК внесла до Ради ЄС пропозиції щодо зміни транспортного «безвізу» з Україною».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Реалії Швеції: два штрафи за тижневий відпочинок у кабіні за відсутності доказів
Мінінфраструктури планує зобов'язати водіїв вантажівок періодично підтверджувати кваліфікацію
Заборони на рух вантажівок у країнах Європи під час травневих свят
