Компанія LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa), що здійснює залізничні перевезення, вимагає від фермерів компенсації за заподіяні збитки від перекриття руху. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлень, опублікованого на порталі farmer.pl.
20 лютого протестувальники перекрили залізничні колії та погрожували продовжувати свою акцію до 14 березня. Однак у перший же день блокаду зняли, а фермери отримали листа, в якому LHS загрожує вжити заходів. Так, за один день протесту активістам виставили рахунок на 1,3 млн. злотих (302 тис. євро).
«У зв'язку з протестами фермерів, що продовжуються, і виникли в результаті незаконними блокадами наших станцій і шляхів, у тому числі неприпустимим і караним у всіх країнах улаштуванням перешкод на коліях, а також ходінням по коліях без відповідного навчання і згоди керуючого залізничною інфраструктурою Linia Hutnicza Szerokoto висловити своє глибоке занепокоєння та рішучу незгоду з такими діями. Ці абсолютно невиправдані і вкрай шкідливі для нашої компанії та наших партнерів дії в перший же день спричинили значні фінансові втрати, зазнали нас претензій клієнтів і завдали шкоди нашому іміджу»
LHS
Представники компанії зазначають, що вони понесли конкретні, які зумовлені таким:
- прибуття та вивантаження одного поїзда на станції Грубешів LHS;
- надання одного поїзда для розвантаження на станції Замост Бортатіче LHS;
- надання послуг із перевантаження на станції Щебжешин;
- подання одного імпортного поїзда на розвантаження та відправлення одного експортного поїзда на станції Воля Барановська LHS;
- подання одного поїзда для розвантаження на станції Голухув;
- подання двох імпортних поїздів на розвантаження та відправлення одного експортного поїзда на станцію Славкув LHS.
«Ми вимагаємо негайного припинення незаконної діяльності, яка завдає шкоди національній економіці та ставить під загрозу здоров'я та життя учасників акції та співробітників LHS у Замосці. LHS здійснить юридичні дії для відшкодування збитків та захисту наших прав та ділових інтересів. Акція протесту, поєднана з навалом металобрухту на рейки, є злочинною діяльністю, що створює загрозу життю та здоров'ю як співробітників LHS, так і самих протестувальників».
LHS
Самі ж фермери обурені тим, що відбувається, і запевняю, що лист від LHS містить прямі погрози. Адвокат, який представляє інтереси протестувальників, каже, що вимоги компанії LHS є незаконними. Тому що це прямо заборонено Законом про збори. Як друга причина адвокат вказує рішення Адміністративного суду Варшави від 2019 року, в якому йдеться, що до організатора протесту не можуть бути пред'явлені жодні претензії за перекриття доріг або інших шляхів сполучення, оскільки організатор протесту не представляє себе, а становить суспільний інтерес. Адвокат також зазначає, що LHS не враховує, що шляхи руху транспорту перекрив не сам організатор, а місцеве самоврядування, якому було повідомлено про протест. Як стверджує організатор, протест реєструється, і саме місцева влада виключає ту чи іншу ділянку з автомобільного чи залізничного руху. Такі повноваження мають місцеве самоврядування.
«Фермери протестували на коліях та блокували їх відповідно до правил, тому жодних претензій до фермерів бути не може. Цей протест законний, про нього правильно та законно повідомляється. Блокада законна та реалізована правильно. Єдиний недолік – відсутність поліції, яка не охороняє заблоковану ділянку. Неправда, що фермери загрожують залізничному руху, перебуваючи на коліях. Саме залізниця становить загрозу для фермерів, не дотримуючись умов закриття ділянки від руху. Давайте не крутитимемо коту хвіст! Потрібно мати трохи сміливості, щоб напасти на фермера, котрий законно протестує як державна компанія! Це дивно"
Маріуш Міонсько, адвокат
Фермери зазначають, що поліція ніяк не захистила збори, а самі почуваються заляканими LHS.
«Мене дивує позиція поліції. Усі процедури, пов'язані із забезпеченням протесту, нав'язали нам рядовим учасникам демонстрації. Не мені забезпечувати прохід! На те й поліція, на те й служби, бо вони не взяли на себе ініціативу щодо зупинення та забезпечення залізничного руху. Ці поїзди постійно наражають нас на небезпеку»
Гжегож Скурський, один із протестуючих фермерів
Логіст.Today нагадує, що через протести польських фермерів водіям доводиться вибирати більш довгі маршрути, затримуватись у дорозі та таким чином часто порушувати норми праці та відпочинку. Юристи порадили, що робити за подібних обставин, щоб уникнути покарань та штрафів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Юристи: що робити водієві, якщо він порушив норми праці та відпочинку через протест польських фермерів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
В «Укрзалізниці» розкрили вартість ремонту кілометра залізничних колій
Водія змусили компенсувати збитки від крадіжки вантажу, оскільки він обрав "неправильну" стоянку
Польща: п'яних водіїв позбавлятимуть транспортних засобів
Маріуш Міонсько — висловлювати протест поляки можуть, але яке мали право зламувати транспортні засоби та українським вмістом виводити з ладу залізничні колії, якими ви страйкували? З вашою логікою якби протестувальники перекрили трасу бензовозами і злили б з них паливо, забруднивши їм землю, ґрунтові води та поставивши під загрозу життя оточуючих та майно водіїв, то вони б також ні в чому не були винні? Ви ще й звинувачуєте залізничне в тому, що вони намагалися користуватися СВОЇМ ТРАНСПОРТОМ НА СВОЇЙ Ж ДОРОГІ ПІД ЧАС БЛОКАДИ ІНФРАСТРУКТУРИ, ЩО ПРОТЕСТУВАТЬ НЕ НАЛЕЖИТЬ ЇМ? Тож якщо логічно вдуматися, що при законних протестах поляки вирішили БЛОКУВАТИ транспортні сполучення транспорту, який не може швидко зупинитися через закони фізики може наступним етапом поляки вийдуть на ЗПС (злітно-посадкову смугу) аеропортів з вимогами? А Ви і тоді «ОБИДЖЕНКА» увімкнете? Маріуш — що ви смажили чи просто в житті настільки хрінний адвокат?
місцеве самоврядування може дозволяти блокувати дороги через суд лише ті, що вони містять. місцеві, а чи не федерального значення тощо.