Швейцарський виробник будівельних матеріалів має намір купити у Mercedes-Benz 1 тис. електровантажівок
Швейцарська компанія Holcim та Mercedes-Benz Trucks підписали спільну декларацію про наміри, згідно з якою німецький автовиробник має поставити 1 тис. вантажних автомобілів eActros 600. Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler Truck.
Як заявили в Mercedes-Benz Trucks, це замовлення eActros 600 є найбільшим із запланованих на сьогоднішній день і сприяє досягненню цілей сталого розвитку обох компаній. Швейцарська компанія планує використовувати електровантажівки з причепами-цистернами для перевезення будівельних матеріалів, таких як цемент.
«Holcim – один із найважливіших клієнтів Mercedes-Benz Trucks у будівельній галузі. Ми дуже раді, що компанія обрала eActros 600 у рамках свого переходу до альтернативних приводів. Наша електрична вантажівка із зіркою встановить нові стандарти ефективності»
Карін Родстрем, генеральний директор Mercedes-Benz Trucks
Керівник європейського регіону Holcim Мільян Гутович пояснив, що компанія сприяє трансформації у бік більш сталого та ефективного транспорту шляхом декарбонізації своєї логістики.
Ми раді співпрацювати з Mercedes-Benz Trucks для електрифікації нашого автопарку. Таким чином ми хочемо наблизитися до нашої мети: до 2030 року на частку важких вантажівок з нульовим рівнем викидів доведеться 30% наших закупівель або контрактів на автомобілі».
Мільян Гутович
Логіст.Today нагадує, що компанія Mercedes-Benz Trucks представила важкий eActros 600 для регіональної дистрибуції та перевезень на далекі відстані лише у жовтні 2023 року. Завдяки батареям загальною ємністю понад 600 кВтг він зможе подолати 500 кілометрів на одному заряді. При цьому компанія уточнила, що пробіг нового електровантажівки на одному заряді був визначений усередині компанії в конкретних умовах випробувань після попередньої підготовки з використанням сідельного тягача 4x2 повною масою 40 тонн при зовнішній температурі 20°C при перевезеннях на далекі відстані і може відрізнятися від значень, визначених відповідно до Постанови (ЄС) 2017/2400».
На додаток до зарядки CCS потужністю до 400 кВт, eActros 600 згодом також підтримуватиме мегаватну зарядку (MCS). Клієнти зможуть замовити попереднє обладнання для цього від початку продажу. Як тільки технологія MCS стане доступною та стандартизованою для всіх виробників, її можна буде встановити на ці моделі eActros 600. Батареї можна буде зарядити з 20 до 80% приблизно за 30 хвилин на відповідній зарядній станції потужністю близько одного мегавата.
Початок серійного виробництва тягачів eActros 600 та платформних шасі заплановано на кінець 2024 року.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 30 липня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
Німеччина: для перевізників збудують 3000 паркувальних місць
Тюнінгуєш вантажівку? Отримай штраф від німецької поліції!
