Швеція: водії вантажівок скаржаться на брак парковок

Одними з проблемних питань для шведських транспортників є незадовільний стан пакувальних зон для водіїв вантажівок, а також відсутність зарядної інфраструктури. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення торгової організації транспортної галузі Швеції Sveriges Åkeriföretag (SÅ).

Наприкінці 2023 року SÅ та галузеві організації транспортної галузі в країнах Північної Європи провели опитування серед своїх компаній-членів, щоб отримати інформацію про зони відпочинку, зони розвантаження та паркувальні місця для «професійного руху важких вантажів на дорозі». Результати було засновано на опитуванні 664 респондентів. Звіт ясно показує, наскільки необхідне розширення та покращення паркувальних місць, щоб впоратися зі збільшеним навантаженням вантажних перевезень як у короткостроковій, так і в довгостроковій перспективі.

Крім необхідності збільшення кількості місць для паркування, також підкреслюється важливість інвестицій у розширення зарядної інфраструктури. Це стає особливо важливим у зв'язку з зростаючим переходом на електромобілі, які мають обмежений запас ходу і, отже, потребують більшої кількості зупинок для зарядки та відпочинку. Існує також потреба в об'єктах уздовж дороги, які пропонують такі послуги, як харчування, придбання необхідних у дорозі товарів, душ та туалет. Це має особливе значення для водіїв під час перерв та періодів цілодобового відпочинку та потребує ширшого стратегічного погляду на те, як ці об'єкти можуть бути інтегровані у транспортну інфраструктуру.

У SÅ зазначають, що для задоволення вимог перевізників та забезпечення сталої транспортної інфраструктури необхідна співпраця між різними учасниками галузі.

Результати опитування також показують, що:
- 93% респондентів стверджують, що кількість паркувальних місць та місць для перечіплення не покриває потреб компаній;
- 91% вважають, що складно чи дуже складно знайти місце для паркування, якщо ви везете негабаритний вантаж;
- 63% вказують, що не вдається адаптувати правила часу водіння та відпочинку до існуючих паркувальних місць уздовж дорожньої мережі;
- 82% хочуть бачити більше паркувальних місць;
- 57% хочуть бачити довші паркувальні місця;
- 54% хочуть бачити ширші паркувальні місця;
- 57% хочуть бачити більш чітке розмежування між важчими вантажівками та легковими автомобілями.

На питання, де потрібно більше місць для паркування, лише 0,3% вважають, що їх сьогодні достатньо. 87% виступають за збільшення кількості паркувальних місць уздовж великих автомагістралей, 67% не вистачає паркувальних місць біля великих міст, 59% не вистачає місць на дрібнішій дорожній мережі та 50% хочуть бачити більше паркувальних місць у містах.

Ознайомитися з повним звітом (шведською мовою) можна по за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що у найближчі два роки у Литві планують створити інфраструктуру для екологічно чистого великовантажного транспорту.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: уряд реалізує план створення інфраструктури для екологічно чистого великовантажного транспорту».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram