Сьогодні у Мюнхені пройде демонстрація проти політики «світлофорної» коаліції. Акцію підтримують численні галузеві асоціації. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.
12 січня Державна асоціація баварських транспортних та логістичних компаній (LBT) закликає своїх членів на демонстрацію проти політики правлячої «світлофорної» коаліції на вулиці Терезієнвізі в Мюнхені. Очікується, що понад 800 вантажівок проїдуть центром міста. Мітинг розпочнеться близько 11:30, в якому як представники візьмуть участь, серед інших, державний міністр житлового будівництва, будівництва та транспорту Баварії, та державний міністр економіки, регіонального розвитку та енергетики Баварії. На думку LBT, «світлофори» стали тягарем для всієї Німеччини.
«Обіцянки коаліційної угоди, які унеможливлюють подвійний тягар плати за викиди CO2 та податку через Закон про торгівлю квотами на викиди палива, не виконуються. Мільярди додаткових доходів не будуть ефективно реінвестовані у дорожню та зарядну інфраструктуру, а натомість будуть використані для балансування бюджету. Це означає, що плата за проїзд не може мати регулюючого ефекту. Третій за величиною сектор економіки, логістична галузь, не може бути більш вражаючою»
Стефан Доппельхаммер, генеральний директор LBT
З цієї причини асоціація закликає до перегляду плати за проїзд та реалізації наступної програми з 10 пунктів:
- зміцнення дорожньої інфраструктури як важливих транспортних маршрутів;
- будівництво ефективних та екологічних паркувань вздовж транспортних магістралей;
- краще поєднувати автомобільні та залізничні вантажоперевезення;
- Розширювати цифрову інфраструктуру;
- розширювати зарядну/заправну інфраструктуру для електричної та водню мобільності у секторі комерційного транспорту;
- подальший розвиток альтернативних видів палива, таких як HVO100, та їхнє визнання для зниження викидів CO2;
- забезпечити цільовий збір за викиди CO2 – «дороги фінансують дороги»;
- запропонувати можливості фінансування, які дозволять перейти на вантажний транспорт зі зниженим рівнем викидів CO2;
- залучити кваліфіковану робочу силу та покращити профіль роботи – за рахунок зменшення бюрократії та збільшення фінансування;
- спростити процедури отримання дозволів на перевезення негабаритних та великовагових вантажів.
Акцію протесту в п'ятницю в Мюнхені підтримали такі організації:
- vbw (Асоціація баварського бізнесу);
- Економічною консультативною радою Баварії;
- BGL (Федеральна асоціація автомобільних перевезень, логістики та утилізації відходів);
- BIV (Баварська промислова асоціація будівельних матеріалів, Камінь та земля);
- VBS (Асоціація баварських компаній з управління відходами);
- Баварською асоціацією будівельної промисловості;
- LBB (Державна асоціація баварських будівельних гільдій);
- BZV (Баварська асоціація цегляної промисловості);
- LBS (Державна асоціація баварських експедиторів).
Тим часом, BGL підвела позитивний проміжний висновок у середині тижня дій, які вона проводить разом з асоціацією фермерів з 8 січня.
«Разом із фермерами ми змогли дати зрозуміти, що таке розташування та економічна політика «світлофорної» коаліції більше не можуть продовжуватися. Непропорційний та безсистемний додатковий податковий тягар, що накладається цим федеральним урядом, ставить під загрозу існування компаній та робочих місць як у транспортній галузі, так і в сільському господарстві»
Дірк Енгельхардт, представник правління BGL
За даними BGL, за останні кілька днів у маршах протесту по всій Німеччині взяли участь кілька тисяч вантажівок. Акції здебільшого мали мирний характер.
«Я щасливий і пишаюся тим, що нам удалося використати демократичні засоби, щоб вказати на величезне невдоволення серед середнього класу, не дозволяючи при цьому опинитися під контролем радикальних націоналістів. Асоціація фермерів та BGL виступають за явний, але мирний протест»
Дірк Енгельхардт, представник правління BGL
Логіст.Today нагадує, що раніше експедитор Клаус Адлер з Ецінгену (федеральна земля Рейнланд-Пфальц) висловив свій гнів з приводу політики німецького уряду в листі до міністра фінансів Крістіана Лінднера.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Звернення експедитора до німецького міністра фінансів: «Підніміть дупу, містере Лінднер»».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
транспортники просять збільшити пропускну спроможність на кордоні з РБ
«Зведення з кордону» 24 жовтня 2022 станом на 14:30 (по Києву)
Одеський порт стає партнером найбільших контейнерних ліній
