Міністерство транспорту звернулося до Норвезької дорожньої адміністрації із проханням надати українським біженцям гнучкі вимоги для здобуття кваліфікації професійного водія. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Statens vegvesen (Норвезької дорожньої адміністрації).
У листі йдеться про те, що транспортна галузь хоче мати можливість наймати українських біженців, які мають професійний досвід водіння як водіїв автобусів, так і водіїв вантажівок.
На сьогодні робота водієм, серед іншого, потребує проходження професійного навчання (YSK). Звичайна базова освіта триває або 140 або 280 годин і відповідно дає вікові обмеження або всі права на професію водія вантажівки або автобуса в залежності від вибору напрямку. Нові зміни в правилах ЄС через Регламент 2022/1280, викликані війною в Україні, дозволяють державам-членам за певних умов затверджувати YSK українських водіїв зі своєї країни. Норвегія також може схвалити YSK після скороченого навчання та відповідного іспиту. Раніше така адаптація у країні не застосовувалася.
Замість повного курсу навчання пропонується скорочена програма: 55 годин для вантажних перевезень, 50 годин для перевезень пасажирів або 57 годин для комбінованих. Крім того, українські водії зможуть складати іспит із перекладачем, тобто виходить, що знання норвезької мови не є обов'язковим.
У зв'язку з цим Міністерство транспорту звернулося до Statens vegvesen із проханням надати українським біженцям такі гнучкі вимоги для отримання YSK. За оцінками ЄС, сьогодні налічується близько 15 тис. професійних водіїв серед українських біженців, які приїхали до Євросоюзу з початку війни.
«Невідомо, скільки українців у Норвегії є професійними водіями, але бажано зробити так, щоб ця група водіїв розпочала роботу та інтегрувалася до норвезького суспільства. Крім того, бажано забезпечити здобуття українськими професійними водіями знань і навичок, які дозволять їм безпечно пересуватися норвезькими дорогами... навчання та складання іспиту в країні ЄС, де він перебуває під колективним захистом»
Міністерство транспорту
За словами міністра транспорту Йон-Івара Нюгорда, галузь потребує більшої кількості водіїв, і як для українських біженців, так і для норвезького суспільства добре, що компетентні професійні водії можуть займатися своєю професією.
«Водночас ми повинні забезпечити, щоб водії великовантажних автомобілів, що пересуваються норвезькими дорогами, мали достатній досвід для безпечного водіння»
Йон-Івар Нюгорд
Ознайомитися з документом (норвезькою мовою) можна за посиланням.
Логіст.Today нагадує, що Міністерство праці та соціальної економіки Іспанії оголосило про запуск програми субсидування набуття прав водія професійними водіями.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Іспанія: стартує програма субсидування отримання посвідчень водіїв».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
За три доби потік вантажівок у ПП «Краковець» на виїзд зріс на 40%
Депутат Європарламенту: на дорогах ЄС необхідно облаштувати 100 тис. нових безпечних паркомісць для вантажівок
У Європі з понеділка тимчасово закриють два тунелі
Тільки вибачте, на роботу водія автобуса їх не візьмуть, бо там такі вимоги до рівня норвезької мови. Який підтверджується спеціальним тестом під назвою bussnorsktest. Плюс обов'язковий досвід роботи зі спеціальності в Норвегії та рекомендації попереднього роботодавця.
Чи знає хтось як підтвердити польський код95 у Норвегії?