У Литві Міграційний департамент провів перевірки «підозрілих» компаній, які працюють у транспортній галузі. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом delfi.lt.
Як повідомило видання, на початку вересня в Литві відбулася міжвідомча нарада, на якій обговорювалося питання запобігання несправедливому найму працівників транспортної сфери. Після обміну інформацією учасниками Міграційний департамент посилив перевірки підозрілих компаній і вжив додаткових заходів контролю.
Насамперед під перевірку потрапили компанії, які у Литві та Західній Європі називають «поштовими скриньками». Вони не мають ліцензій на транспортну діяльність та вантажних автомобілів, але наймають запрошених до Литви іноземних водіїв до інших країн ЄС. Таким чином, далекобійники, які отримали право працювати в країні, фактично працюють нелегально в інших державах Західної Європи.
Використання подібних схем призводить до зниження конкурентоспроможності чесно працюючих литовських перевізників, зниження їх доходів і швидкого витрачання річної квоти для працівників з третіх країн з професіями, що відсутні, зокрема, зайнятим у транспортному секторі. За попередніми оцінками Департаменту міграції кожна п'ята компанія транспортного сектору наймає співробітників таким чином.
У ході більш детальних перевірок, що розпочалися в середині вересня, фахівці Департаменту міграції більше уваги приділяли аналізу даних, наданих іноземцями, запрошеними до Литви для роботи водіями, та додаткової оцінки документів компаній, що запрошують.
За результатами посилених перевірок у вересні було прийнято 88 рішень про відмову у видачі або зміні дозволу на тимчасове проживання іноземцям, які, ймовірно, мали намір працювати водіями-дальнобійниками в Литві або раніше працювали водіями-дальнобійниками, а тепер хотіли продовжити свої дозволи. Найбільші підозри викликали дані, надані громадянами Бангладеш (21 випадок) та громадянами РБ (15 випадків).
У жовтні в результаті перевірок 430 іноземцям було відмовлено у видачі дозволів або змінено їх умови. На цей раз у поле зору фахівців міграційної служби потрапили:
- 178 громадян Бангладеш;
- 51 громадянин Азербайджану;
- 48 громадян Туреччини;
- 26 громадян Пакистану та Таджикистану;
- 25 громадян РБ;
- по 10 громадян Узбекистану, Індії та Киргизії.
«Ми бачимо, що проблема справді існує і її наслідки відчуваються у двох аспектах. По-перше, співробітники «поштових скриньок» не лише не працюють у Литві, а й забирають частину квоти у чесних перевізників. По-друге, таким чином такі позикові працівники мають право мрії в'їхати до Шенгенської зони і, ні для кого не секрет, згодом намагаються в ній будь-якими способами залишитися».
Евеліна Гудзинскайте, директор Департаменту міграції
Як зазначило видання, діяльність так званих «поштових скриньок» викликає проблеми не лише у самій Литві, а й у країнах Західної Європи, у компаніях яких також не вистачає водіїв вантажних та пасажирських транспортних засобів.
Логіст.Today нагадує, що раніше за заявою одного з членів президії «Linava», водії з третіх країн, які влаштовуються на роботу через компанії-«поштові скриньки», можуть «потрапити в глухий кут», який позбавить їх будь-яких соціальних гарантій.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: підводне каміння «здачі в оренду» для водіїв вантажівок із третіх країн».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Влада Великобританії: краще наші рідні зеки, ніж іноземні професійні водії
В Україну заборонено в'їзд автомобілям із придністровськими номерами
«Укрзалізниця» спільно з німецькими та австрійськими колегами провела тестовий інтермодальний рейс Київ – Будапешт
