Щомісяця в Польщі видається майже 9 тис. професійних посвідчень водія, але навіть у цьому випадку транспортна галузь скаржиться на нестачу претендентів на роботу за кермом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
За три квартали поточного року GITD видала приблизно 80,6 тис. професійних посвідчень водія, що в середньому становить 8950 документів на місяць. У 2022 році цей показник становив у середньому 8883 свідоцтва водія на місяць. На кінець вересня 2023 року приріст кількості даних документів становив 5,9% порівняно з кінцем 2022 року. Роком раніше темпи зростання перевищували 21%. На думку видання, зниження темпів зростання відбиває падіння попиту на нових водіїв, а також зростаючі труднощі з набором робочої сили.
Великі компанії, такі як Sachs Trans і Trans Polonia, мають власні школи водіїв і навчають близько ста людей на рік. Але ці показники дуже далекі від рекордів польської філії Girteka. Литовський перевізник відкрив школу в Казахстані, яка щомісяця випускає 400 осіб, які потім працюють за кермом литовських автомобілів у країнах ЄС. Узбекистан також відправляє водіїв до ЄС.
Бюро міжнародних перевезень зазначає, що інтерес до водіїв із РФ, Молдови та України помітно впав. Все частіше підприємці, які працюють у Польщі, наймають водіїв із таких країн, як Філіппіни, Індія, Узбекистан, Зімбабве, Туреччина, Казахстан, Киргизія, Азербайджан, Таджикистан.
Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU) попереджає, що в найближчі десятиліття криза нестачі водіїв буде ще гострішою. Частка молодих водіїв (до 25 років) у професії становить 7%, а водіїв віком від 55 років - 34%.
Не кращі справи і у сфері міжміських та міжнародних пасажирських перевезень, де чекають свого часу 105 тис. вакансій, що становить 10% від загальної кількості професійних водіїв. Середній вік водія автобуса в Європі становить 50 років (середній вік працівника європейського транспорту – 44 роки), тому через п'ять років брак кадрів подвоїться. У найближчі п'ять років 1,2 млн водіїв автобусів вийдуть на пенсію. Серед водіїв автобусів лише 3% становлять особи молодші 25 років.
Логіст.Today нагадує, що раніше IRU заявив про необхідність більшого залучення професійних водіїв із третіх країн.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU: необхідно забезпечити мобільність водіїв із третіх країн» .
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Не хочуть платити, а молодь не хоче за копійки ганяти в кабіні, ще й порушувати змушують, простіше набрати безробітників за копійки, їм рік відпрацював і вже цар Алегарх в аулі. А кидали з лв і пл за гроші вдавляться
Тому що азіати більш порядні, малопитущі, відповідальні та сумлінні.
Азіати за безкоштовно (або майже) готові працювати як 2 поляки, 3 литовці та 4 хохли. У цьому й полягає проблема. А індус за ці гроші готовий орати як 3 українці. Ну а африканці за ті ж гроші готові орати як 3 індуси. Питання: хто дешевший за африканців?
За безкоштовно? Азіати не менше отримують ніж інші, непереборщуй. Мало того, що за всі витрати що тільки влаштуватися на роботу йде чимало часу і грошей від перельоту, житло, навчання і т.д., та ще за копійки працювати приїхавши з далека, так ніхто не буде працювати. Я розумію якщо водій новий то пару місяців набере досвіду, а потім вже на заробіток вище піде. Це цілком логічно, кожен піде таким шляхом.
Чому тоді ти ще вдома, якщо так красиво розповідаєш?
скоро всі водіїв буде Азіати вони горілку нежеруть
Вони горілку жеруть із шашликом зі свинини ще гірше ніж Слов'яни.
Вони на наркоті. Навіщо їм горілка?
Азіатів беруть лише литовці та поляки. Ніхто а Іспанських чи Італійських фірмах таджиків та узбеків на роботу не братимуть. А в Німецьких фірмах із німецьким трудовим договором найняти Ддумшута взагалі нереально. І хто сказав, що інші замість роботи жеруть горілку? Може у вихідні, і то не все
Шукаю роботу на водія тягача про себе 32 роки не п'ю не курю громадянин Киргизстану, посвідчення водія РЄ отримав 25 жовтня нещодавно, досвіду на трасі поки немає, можу паркуватися одне зі складних парковок під 90 градусів з правого боку з правого дзеркала. Живу у Бішкеку. Тільки реальні роботи, усілякі кидала не турбувати.
WhatsApp + 996706319944
Думаю з такими даруваннями краще тобі в космонавти, якщо з правого боку і під рампу, це вищий пілотаж, один з мільйонів так зможе.
Азіати готові за 50 € на добу працювати в середній ціні по ринку 85 €. Ось і відповідь.
Ти так кажеш начебто ви у себе на батьківщині великі гроші заробляєте
Киргизи з Агро Логістики у парному екіпажі говорили за 50 працюємо
55 років, працюю в далекобої 10 років по Європі. Хочу на автобус, польща, Німеччина. Куди звернеться?