Інспектори «Укртрансбезпеки» при автоматичному зважуванні застосовують до контейнеровозів занижені вагові норми. В результаті перевізники одержують несправедливі штрафи. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення на сайті юридичної компанії «Дорожній адвокат».
Для контейнеровозів закон передбачає збільшені вагові норми 42 тонни та 44 тонни залежно від специфікації контейнеровозу. Водночас, «Укртрансбезпека» по всіх контейнеровозах без винятку застосовує вагову норму 40 тонн. В одній із таких ситуацій «Укртрансбезпека» свідомо застосувала до транспортного складу (тягач із причепом – контейнеровозом) занижену вагову норму 40 тонн. А саме за фактичної ваги автомобіля 44 тонни застосувала вагову норму не 44 тонни, а 40 тонн.
Як наслідок щодо власника автомобіля було винесено ухвалу про накладення штрафу. Перевізник усвідомлював, що не порушував законодавство, тому звернувся за захистом до суду.
«На захист своїх протиправних дій у суді «Укртрансбезпека» висловлювала «шаблонні» надумані домисли, що нібито біля причепа «ні маркування», «неопломбований дротом діаметром не менше 2 мм», «перевозить вантаж не в тарі», а тому цей причіп не є контейнеровозом. Ну, звісно, ніякі «маркування» чи «пломбування» не змінюють типу транспортного засобу. Це практично те саме, що вказати, що трактор це не трактор, оскільки на ньому немає будь-яких маркувальних позначок»
«Дорожній адвокат»
Суд відкинув аргументи «Укртрансбезпеки» про «маркування» та «пломбування». Суд також зазначив, що «можливе недотримання перевізником вимог щодо маркування контейнера, вимог щодо виду вантажу або способу його розміщення в контейнері, не змінює призначення та технічних характеристик транспортного обладнання, розміщеного на спеціалізованому напівпричепі-контейнеровозі, з метою його ідентифікації як вантажного контейнера із застосування положень пункту 22.5 ПДР».
З урахуванням зазначеного суд визнав, що вагову норму 40 тонн було застосовано незаконно. За результатами розгляду справи суд визнав штраф «Укртрансбезпеки» незаконним та скасував його.
Логіст.Today нагадує, що перевізники часто трапляються з випадками, коли «Укртрансбезпека» накладає адміністративно-господарські штрафи за перевищення вагових норм без фактичного зважування. При цьому підставою для штрафу використовує лише відомості щодо товарно-транспортної накладної (TTH).
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Чи має право «Укртрансбезпека» штрафувати за перевищення вагових норм на підставі відомостей щодо ТТН».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
DP World приєднується до платформи Maersk TradeLens
Польська філія Girteka отримала нового керівника транспортних операцій
Дефіцит AdBlue: зареєстрований перший випадок зливу реагенту з вантажівки
Вигнати з роботи інспектора та його начальника. Це ганьба. Весь світ допомагає Україні, а ці гади марудять на дорозі. І немає на них жодної управи.
Скасувати рішення цього замало! Потрібно притягати до адміністративної та кримінальної відповідальності!
Укртрансбезпека це самі справжні злочинці, це бандити ще ті.
Такої мразоти як у Закарпатті біля Мукачево доїти водіїв не зустрічав по всій Україні.