Литва: восени очікується новий напад угруповання викрадачів вантажів

Найближчими місяцями знову можуть активізуватися злочинці, метою яких є продукція литовських виробників. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі cargonews.lt.

Згідно з інформацією страхового брокера Aon Baltic, лише у травні 2023 року при міжнародних перевезеннях зникло як мінімум сім вантажівок із вантажем, замовленим литовськими компаніями. У всіх випадках у ланцюжку вантажоперевезень був задіяний зареєстрований у Польщі перевізник, який займався транспортуванням, після чого товар безвісти зникав. Від згаданих злочинців постраждали щонайменше 38 вантажовласників із різних країн, а перевізники, застраховані за програмою страхування відповідальності перевізників Aon, втратили до 7 цінних вантажів. У всіх випадках вартість вантажу, що зникла, була близькою або перевищувала 100 тис. євро.

Розслідування подій свідчить, що вмістом вантажу цікавляться фіктивні перевізники - це викликає підозр, оскільки зазвичай роблять всі перевізники, яким важливо знати, який вантаж перевозиться. Однак фіктивні перевізники вибирають об'єктами своїх злочинів дорожчі товари, які можна швидко продати: цього року 4 вантажівки із сонячними батареями (по 92 тис. євро кожна), 2 з вантажем алкоголю (129 тис. євро) та ще одна - з молібденом ( 160 тис. євро). Злочинців також особливо цікавлять товари, які швидко продаються на чорному ринку – наприклад, алкоголь, тютюнові вироби, електронна та побутова техніка, дорогий одяг та взуття, косметика та парфумерія, шини, автозапчастини, продукти харчування.

За її словами, за нинішніх умов уникнути фіктивних перевізників непросто, оскільки злочинні угруповання, націлені на закордонну власність, мають досвід та використовують різні схеми дій. Вони можуть видавати себе за відомих вантажоперевізників, створювати підставні компанії або набувати авторитетних компаній з гарною історією, щоб надалі досягти своєї кінцевої мети — отримання та присвоєння дорогих вантажів.

Зіта Люгайлайті радить уникати замовлень у перевізників, які спілкуються лише по мобільних телефонах та безкоштовній анонімній електронній пошті. У разі виникнення підозр щодо контактної особи або менеджера з транспорту рекомендується негайно зв'язатися безпосередньо з керівником компанії та отримати підтвердження того, що така людина дійсно працює у них. Компанії, які пропонують ціни на перевезення нижче ринкових, слід оцінювати з особливою ретельністю, а для високоризикових та дорогих вантажів слід вибирати лише перевірених часом та надійних перевізників.

Експерт зі страхування пропонує бути обережними, якщо вантажівку чи водія змінюють безпосередньо перед тим, як забрати товар, а особливо небезпечними періодами вона називає п'ятниці та дні перед святами. Вони дозволяють злочинцям виграти час, адже про проблеми, що виникли, повідомляється із затримкою.

Під час спілкування з перевізниками представник Aon Baltic також рекомендує вимагати надання страхових документів та ліцензії на діяльність, а також перевіряти, чи вони не є свідомо підробленими. Також необхідно звернути особливу увагу на ті компанії, які нещодавно змінили власників, - не виключено, що вони стали представниками кримінального світу.

Є кілька правил, яких повинні дотримуватись самі перевізники. Зокрема, заздалегідь спланувати поїздку та безпечні місця зупинки, оскільки більшість крадіжок відбувається після зупинки водія на нічліг.

Логіст.Today нагадує, що у липні поточного року було зафіксовано 416 нових інцидентів, які торкнулися ланцюжка постачань у 27 країнах регіону Європи, Близького Сходу та Африки.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ТАРА: у липні збитки внаслідок крадіжки вантажів перевищили 4,4 млн євро».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram