Volvo Trucks поставила перевізнику в Гетеборзі (Швеція) електричну вантажівку для перевезення важких вантажів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.
Швейцарська компанія Mattson Åkeri купила у Volvo три важкі електричні вантажівки Volvo FH. Протягом останніх кількох тижнів тривали випробування однієї з вантажівок у контейнерних перевезеннях у районі порту Орендал у Гетеборзі. Тест є так званим проектом HCT (High-Capacity Transport). Довжина вантажівки з двома причепами становить 32 метри, а повна маса автопоїзда – 74 тонни.
Електрична вантажівка Volvo FH Electric 6X4 заряджається екологічною електрикою від двох швидких зарядних пристроїв потужністю 180 кВт, які Mattson Åkeri встановив на складі компанії в Орендалі. У довгостроковій перспективі вантажівка також курсуватиме між Гетеборгом і містом Бурос, яке знаходиться за 70 км.
«Рух довгих та важких вантажів на електриці досі працює дуже добре, і ми можемо перевозити стільки ж вантажу, як і дизельною вантажівкою. Вантажівка працює по 12 годин на добу із зупинкою на підзарядку, коли водій відпочиває. Ми заряджаємося екологічно чистою електрикою і таким чином не отримуємо викидів CO2. Безшумна електрична робота також означає найкраще робоче середовище для водія»
Ян-Олоф Маттсон, генеральний директор Mattson Åkeri
Транспорт великої вантажопідйомності (HCT) означає можливість збільшувати довжину транспортного засобу (ТЗ) та/або повну масу, що дозволяє перевозити більший вантаж однією вантажівкою. Ідея полягає в тому, що HCT сприятиме зниженню транспортних витрат, зменшенню впливу на навколишнє середовище, підвищенню безпеки дорожнього руху, зменшенню зносу доріг та зниженню витрат на технічне обслуговування. У Європі існує низка поточних та запланованих проектів HCT. Одним із прикладів є Фінляндія, де по більшості доріг дозволено рух автопоїздам повною масою 76 тонн та довжиною 34,5 м. Іншим прикладом є Швеція, де дозволено рух 74-тонних автомобілів (мережа доріг BK4) та випробування, з дозволу влади, складів вантажівок до 34,5 м та 100 тонн на певній дорожній мережі.
Логіст.Today нагадує, що Volvo Trucks представила нові, потужніші акумулятори для своїх електровантажівок середньої вантажопідйомності, здатні забезпечити збільшений до 450 км запас ходу і дозволяють електрифікувати ще більше завдань міського транспорту.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Volvo представила електричні вантажівки зі збільшеним запасом ходу».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 24 квітня 2023 року станом на 18:40 (по Києву)
У Чернігівській області відновили два мости
Німеччина: на парковці Querfurter Platte регулярно крадуть вантажі з фур
