Комісія ЄС запропонувала директиву, що полегшує використання цифрових інструментів та процесів. Таке рішення дозволить скоротити бюрократичні перепони для компаній, які працюють за кордоном. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.
Для спрощення транскордонних транзакцій буде використано загальний сертифікат, який буде визнано у всіх державах-членах Євросоюзу.
«Це значно спростить транскордонні процедури для компаній, бізнес-реєстрів та державних органів. Зокрема, сертифікат дозволить компаніям, органам влади та зацікавленим сторонам у ЄС надавати важливу інформацію про свій бізнес у простій та надійній формі. Він буде доступний усіма мовами ЄС і визнаватись у всіх державах-членах. Відмова від апостилю усуває ще одну серйозну перешкоду для бізнесу»
Дідьє Рейндерс, комісар ЄС з питань юстиції
Пропозиція сприятиме подальшій цифровізації внутрішнього ринку і, зокрема, допоможе малим та середнім підприємствам вести бізнес у ЄС. Завдяки пропонованому сертифікату компанії щороку зможуть заощаджувати близько 437 млн. євро на адміністративних витратах.
Директива містить такі пропозиції:
- застосування одноразового принципу, згідно з яким компаніям не доведеться повторно надавати інформацію при створенні філії в іншій державі-члені (відповідна інформація може бути обмінена через систему взаємозв'язку комерційних регістрів);
- сертифікат, що містить основну інформацію про компанії, буде доступний безкоштовно всіма мовами ЄС;
- стандартний багатомовний шаблон цифрової довіреності ЄС дозволить особі офіційно представляти компанію в іншій державі-члені;
- Усунення формальностей, таких як необхідність апостилю або засвідчених перекладів документів компанії.
Планується, що інформація про компанію буде загальнодоступною, зокрема на рівні ЄС через BRIS (Система взаємозв'язку комерційних регістрів). Вона полегшить пошук інформації про компанії, зокрема, у реєстрах бенефіціарного володіння та реєстрах неплатоспроможності.
Тепер ця пропозиція обговорюватиметься Європейським парламентом та Радою Європи. Встановити положення директиви на законодавчому рівні планують упродовж двох років.
Логіст.Today нагадує, що до грудня поточного року всі компанії ЄС із 50 і більше працівниками, у тому числі й транспортні, мають запровадити внутрішній канал скарг.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "До кінця року транспортні компанії ЄС повинні мати канал скарг".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
