Чехія: поліція може стягувати з перевізників чужі штрафи

Чеські поліцейські отримали повноваження, згідно з якими можуть стягувати неоплачені штрафи за порушення правил дорожнього руху, накладені не лише на водія чи користувача транспортного засобу (МС), а й на його власника, яким часто надається орендодавець. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі ewicenter.pl.

Зміна правил набула чинності в Чеській Республіці 1 січня 2022 року. Цього року його почали застосовувати відповідні чеські служби: поліцейські, митники та муніципальна охорона.

Згідно з нововведенням, якщо в ході придорожньої перевірки буде встановлено, що водій або власник транспортного засобу не сплатив прострочені штрафи, контролюючі служби можуть вимагати їхньої негайної оплати.

Йдеться про такі неоплачені платежі:
- заборгованість за накладеними законом штрафами, які не були сплачені вчасно, за винятком заборгованості, сплата якої була відстрочена або сплата була розподілена частинами;
- заборгованість водія (фізичної особи) або користувача транспортного засобу (фізичної особи, фізичної особи-підприємця та юридичної особи);
- невиконання встановлених законом штрафів, накладених відповідно до Законів №361/2000 Dz.U, №13/1997 Dz.U та №111/1994 Dz.U.

У законах йдеться про перевищення швидкості, проїзд на червоне світло, неправильне паркування, розмову по телефону під час водіння, обгін транспортного засобу в місці, де це заборонено, за користування платною дорогою без сплати плати за проїзд, за відсутність обліку часу водіння, обов'язкових щоденних перерв та періодів відпочинку та інше.

Відповідно до правил, у разі несплати простроченого штрафу в пункті контролю транспортних засобів, правоохоронець має право наказати водієві під'їхати до найближчого місця, що підходить з точки зору безпеки та пропускної спроможності, знерухомити транспортний засіб та вилучити номерний знак.

Теоретично регламентом передбачені винятки в окремих випадках, і посадові особи не розглядають заборгованість лізингодавця як таку, яка не має до перевізника жодного відношення, крім договору лізингу.

Логіст.Today нагадує, що згідно з новим указом італійського уряду, транспортна компанія, яка направляє водіїв до Італії, повинна подавати відповідну декларацію не пізніше початку відрядження через систему IMI, пов'язану з інформацією про внутрішній ринок, розроблену в Євросоюзі.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Італія: нові правила для відряджених водіїв».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram