Для компенсації дефіциту далекобійників, влада Канади виділила кошти для навчання та працевлаштування понад 2,5 тис. водіїв вантажівок, а також інших посад у галузі. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом freightwaves.com.
Згідно з прогнозом Канадського альянсу вантажоперевезень (CTA), до кінця 2023 року у галузі вантажоперевезень країни відкриється 55 тис. вакансій. Тому уряд нещодавно оголосив про виділення 46 млн канадських доларів на навчання та пошук роботи для 2,6 тис. нових далекобійників та інших працівників галузі. Виділені кошти підуть на реалізацію некомерційної програми Career ExpressWay, яку проводить Відомство з управління персоналом вантажоперевезень у Канаді (THRC), учасники якої «проходять навчання та отримують досвід на робочому місці, щоб підготуватися до кар'єри у сфері вантажоперевезень».
«Без далекобійників продукти не потрапили на полиці наших місцевих супермаркетів, а будівельники не отримали б необхідні їм матеріали. Ми інвестуємо в Trucking HR, щоб переконатися, що галузь може підтримувати далекобійників та працівників, які їм допомагають, надаючи їм навчання та навички, необхідні для задоволення попиту, який, як ми знаємо, існує»
Карла Куолтроу, міністр Канади з питань зайнятості, розвитку робочої сили та інтеграції інвалідів
У рамках проекту будуть надані субсидії на навчання та заробітну плату для підтримки найму, навчання та адаптації 1,4 тис. нових водіїв вантажівок та 1,2 тис. робітників для інших затребуваних професій у сфері комерційних вантажоперевезень.
Виділені урядом кошти дозволять THRC розширити власну програму навчання водіїв Career ExpressWay. Відомство також підтримуватиме участь жінок та інших груп у секторі вантажоперевезень, насамперед, спираючись на успішну ініціативу організації Women with Drive initiative.
На сьогодні канадські роботодавці прагнуть заповнити понад 1 млн вакансій, з них 26,9 тис. припадає на посади водіїв вантажівок.
«CTA та провінційні асоціації дуже багато працювали, щоб донести до федерального уряду інформацію про необхідність найму нових співробітників, у тому числі безпечних та професійно підготовлених водіїв, яких можна використовувати для підтримки наших клієнтів та ланцюжка поставок»
Грег Манден, голова CTA
Слід нагадати, що у листопаді минулого року уряд Канади відкрив нову імміграційну програму Express Entry для водіїв вантажівок з інших країн, надавши іноземним далекобійникам можливість подати заяву на отримання постійної посвідки на проживання.
Логіст.Today нагадує, що на початку лютого IRU оприлюднив план дій щодо підвищення привабливості професії водія вантажівки.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU розробило план щодо підвищення привабливості професії водія».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Дослідження показало, що «блакитний» водень гірший за газ чи вугілля
«Зведення з кордону» 27 січня 2021 року станом на 09:00 (по Києву)
Daimler тестує автономну вантажівку на дорогах загального користування
Водій ВСД категорії
як туди потрапити хтось скаже. там які зарплата
Зарплата херня! У Європі за співвідношенням цін майже така сама тільки там херячити по лісах і горах!
Є програма і вже давно саме для водіїв фур із переїзду на пмж до Канади, ще й грошей платять
Потрібно сісти на Іраку та поїхати туди
Оголошення читай у Facebook, там усі оголошення про роботу дальнобійників.
Як туди потрапити?
Як можна потрапити