Мобільні групи Каунаської та Вільнюської митниці попрямували на литовсько-білоруський кордон, щоб допомогти розвантажити черги з вантажівок та легкових автомобілів, що утворилися через закрите Польщею МКПП «Бобрівники». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі LRT.lt.
За словами представника митниці Ліни Лаурінайтіте-Грігене, якщо Польща вирішить закрити пункти, що залишилися, на кордоні з РБ, ситуація стане ще складнішою.
«Після закриття інших польських митних постів, ймовірно, черги значно збільшаться і, можливо, будуть довгостроковими, тож призначаються додаткові співробітники та вже максимально використовується інфраструктура. Тому вантажним та пасажирським перевізникам, а також особам, які подорожують на особистому транспорті, необхідно обирати альтернативні маршрути відправлення та прибуття з Білорусі, наприклад, через латвійські митні пости».
Ліна Лаурінайтіте-Грігене
Черги утворилися і з боку РБ, де очікують на огляд понад 480 вантажівок, з яких близько 380 перебувають на литовському кордоні.
Логіст.Today нагадує, що 9 лютого польське прикордонне відомство поінформувало білоруську сторону про закриття на невизначений час МКВП «Бобрівники».
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Прикордонна служба РБ: МКВП «Бобрівники» закриють для проїзду».
Також нагадуємо, що польських перевізників вкрай здивувало рішення влади закрити рух на польсько-білоруському прикордонному переході у Бобровниках без консультації із зацікавленими сторонами. Тому президент ZMPD Ян Бучек надіслав відкритий лист прем'єр-міністру Матеушу Моравецькому з описом проблем, що виникли.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Глава ZMPD: закриття ПП «Бобрівники» загрожує проблемами польським далекобійникам, які перебувають у РБ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Перевізників, які допомагали військовозобов'язаним виїжджати за кордон, відключили від системи «ШЛЯХ»
Могильов закрили для транзитного вантажного транспорту та важких вантажівок
Україна націоналізує російські вагони
