Великобританія: опубліковано розміри штрафів за ввезення нелегальних мігрантів на територію країни

З понеділка до британського закону про цивільні санкції за незаконне проникнення на територію країни вносяться зміни. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою британського уряду gov.uk.

13 лютого 2023 року набудуть чинності зміни до закону про цивільно-правові санкції щодо водіїв та власників вантажівок за перевезення нелегальних іммігрантів, а також буде введено додаткові санкції за неналежне забезпечення безпеки транспортного засобу.

Штрафи для особи, відповідальної за перевезення нелегального іммігранта:
- максимальний штраф у разі першого інциденту становитиме 6 тис. фунтів стерлінгів на особу;
- за другий та кожний наступний інцидент, зареєстрований за останні п'ять років, максимальна сума штрафу збільшується до 10 тис. фунтів стерлінгів;
- сумарні максимальні штрафи становитимуть 12 тис. та 20 тис фунтів стерлінгів.

Штрафні санкції для особи, відповідальної за безпеку вантажівки:
- максимальний штраф у разі першого інциденту становитиме 1,5 тис. фунтів стерлінгів;
- максимальний штраф у разі другого інциденту, зафіксованого за останні п'ять років, становитиме 3 тис. фунтів стерлінгів;
- за третій та кожний наступний інцидент, зареєстрований за останні п'ять років, максимальний штраф становитиме 6 тис. фунтів стерлінгів;
- сумарні максимальні штрафи становитимуть 3 тис., 6 тис. та 12 тис. фунтів стерлінгів.

У законі передбачено можливість зниження розміру штрафу:
- відповідальна особа, оштрафована за перевезення нелегального мігранта, може розраховувати на зниження штрафу на 50%, якщо дотримувалася правил техніки безпеки. Додаткове зниження на 50% може бути застосоване, якщо особа бере участь у Програмі акредитації цивільної відповідальності;
- у разі недостатньої безпеки вантажного автомобіля відповідальна особа, яка не є водієм і не була присутньою при в'їзді транспортного засобу або напівпричепа до Великобританії, має право на 50% зниження штрафу, якщо вона вжила заходів для забезпечення дотримання правил техніки безпеки. Водій має право на знижку за дотримання правил безпеки, тому що, якби він це зробив, то насамперед належним чином убезпечив би свій автомобіль і не оштрафував би. Додаткове зниження на 50% може бути застосоване, якщо відповідальна особа є членом Програми акредитації цивільної відповідальності.

Для обох правопорушень приватні особи та компанії зможуть запросити оцінку фінансового становища щодо покарання. Однак, державний секретар не зобов'язаний проводити оцінку фінансового становища, наприклад, якщо було надано недостатньо доказів для визначення фінансового стану особи чи компанії, які подали запит. Секретар також може взяти до уваги будь-які інші фактори, які він вважає доречними щодо суми штрафу. Також він матиме право відмовитись від накладення штрафу.

Британський уряд хоче, щоб приватні особи та підприємства уникали штрафів, дотримуючись стандартів безпеки, викладених у нових правилах. Стандарти багато в чому дублюють принципи, що містяться в документі, що вже існує, під назвою «Запобігання нелегальній імміграції: Кодекс поведінки», дія якого в даний час буде припинена.

Після цих змін уряд Великобританії випустив керівництво із запобігання незаконному в'їзду албанською, болгарською, хорватською, чеською, датською, голландською, естонською, французькою, німецькою, грецькою, угорською, італійською, литовською, польською, португальською, румунською, румунською, шведською, турецькою та валлійською мовами.

Ознайомитись з документами (англійською мовою) можна по за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що в середині січня IRU висловило занепокоєння оголошеними британською владою змінами в Схемі цивільних покарань щодо автоперевізників, у машинах яких буде виявлено нелегальних мігрантів.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Великобританія запроваджує драконівські штрафи за ввезення нелегалів у вантажівках».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram