Компанія Designwerk Technologies з Вінтертура розробляє новий тип системи заряджання мегаватної потужності, яка дозволить заряджати електровантажівки протягом 45 хвилин. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Designwerk Technologies AG.
Мета пілотного проекту - зробити електровантажівки здатними здійснювати далекі поїздки та знизити навантаження на електричні мережі. Експериментальна експлуатація зарядної станції розміром із контейнер розпочнеться навесні 2023 року.
Станція дозволить у шість разів швидше заряджати електровантажівки, аніж звичайні зарядні станції великої ємності з вихідною потужністю 350 кВт. Вбудовані акумуляторні буфери розраховані на пікове навантаження. Інша мета полягає в тому, щоб зарядні станції працювали таким чином, щоб це було вигідно для енергосистеми. Наукову підтримку цим технічним інноваціям надає Швейцарське федеральне управління енергетики (SFOE) та кілька промислових партнерів. У дослідницькій частині проекту беруть участь Бернський університет прикладних наук (BFH) та Університет прикладних наук Східної Швейцарії (OST).
Новий вид зарядної інфраструктури необхідний, зокрема, для вантажівок далекого прямування, а також для кораблів і літаків. Він відрізняється від інфраструктури для електромобілів і дозволяє в короткий термін заряджати важкі комерційні автомобілі. Це допомагає гарантувати, що вантажні перевезення з нульовим рівнем викидів охоплюють всі сфери застосування»
Вів'єн Детвайлер, член керівництва Designwerk
Система заснована на новому стандарті зарядки, що називається "системою зарядки мегават" (MCS), яка була запущена в усьому світі в червні.
«Ми встановлюємо акумулятори для електровантажівок Second Life в наші зарядні контейнери як буфер, щоб впоратися з піковим попитом. Це не тільки усуває необхідність розширення мережі, але також означає, що система акумуляторів повинна мати можливість подавати відновлювану електроенергію назад до мережі».
Вів'єн Детвайлер, член керівництва Designwerk
Логіст.Today нагадує, що в середині грудня компанія Electreon, яка розробляє рішення для бездротового заряджання транспорту, і компанія EnBW, провідний постачальник інфраструктури для таких систем, розпочали реалізацію проекту з облаштування першої в Німеччині дороги загального користування, оснащеної технологією бездротової зарядки легкових та комерційних електромобілів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Німеччині ділянку траси обладнають бездротовою зарядкою для електромобілів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Перевізники звинуватили керівництво миколаївської «Укртрансбезпеки» у працевлаштуванні хабарника
Китай у своїх амбіціях замахнувся на Арктику
Європейські автовиробники створюють спільну мережу зарядок для вантажівок
