IRU стурбований оголошеними змінами у Схемі цивільних покарань щодо автоперевізників, у машинах яких виявлено нелегальних мігрантів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Дедалі більше іммігрантів намагаються нелегально проникнути Великобританію, зокрема таємно проникаючи напівпричепи фур, які перевозять товари з європейського континенту. Все це відбувається незважаючи на ретельні перевірки та додаткові заходи безпеки, вжиті транспортними операторами, які коштують перевізникам більш ніж 1 млрд фунтів стерлінгів на рік. Організована злочинність та банди, які займаються торгівлею людьми, розглядаються як основна причина збільшення кількості нелегальних мігрантів останніми роками.
Незважаючи на великі консультації, уряд Великобританії переглянув схему, яка набуде чинності 13 лютого 2023 року, яка передбачає покарання водіїв та власників вантажівок за перевезення нелегальних іммігрантів до Великобританії, фактично не розглядаючи справжні причини. На думку IRU, подібні кроки британської влади можуть негативно вплинути на ланцюжки поставок між Великобританією та Європою.
Максимальні штрафи за одного нелегального іммігранта, виявленого у фурі, збільшаться у п'ять разів, а також додадуться додаткові штрафи за неадекватну охорону транспортного засобу. Сукупні штрафи для кількох осіб, винних у пригоді, ще вищі.
«Ці зміни є помилковими та не націлені на докорінні причини нелегального в'їзду. Значне збільшення штрафів у поєднанні з придушенням презумпції невинності для водіїв вантажівок та транспортних операторів утримає ще більше транспортних компаній від використання цих важливих вантажних маршрутів через Ла-Манш, не надавши вирішення проблеми нелегальної імміграції. Це збільшить транспортні витрати, ризики, затримки та нестабільність ланцюжків постачання. Рішення мають усувати причини проблеми, а не просто припускати, що винні транспортні компанії та водії. Нам слід швидше заохочувати автотранспортні компанії, які вклали кошти у адекватні заходи безпеки для своїх водіїв, транспортних засобів та операцій»
Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС
Докладніша інформація про зміни доступна на сайті уряду Великобританії.
Логіст.Today нагадує, що щорічно злочини, пов'язані з автомобільними вантажними перевезеннями, обходяться економіці Великобританії в 250 млн фунтів стерлінгів ($297 млн).
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Великобританія: складено рейтинг найнебезпечніших регіонів, де найчастіше викрадають вантажівки».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 25 січня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
Створено Штаб допомоги українським водіям, які застрягли на кордоні з Польщею
Франція: плата за проїзд автомагістралями у 2023 році передбачає знижки
