Німеччина: як стан дорожньої інфраструктури впливає на діяльність бізнесу

Заблоковані автомагістралі, перевантажені морські порти та збої у вантажних залізничних перевезеннях: чотири з п'яти німецьких компаній вважають, що поточного року їхня бізнес-діяльність регулярно погіршувалась через недоліки інфраструктури. Про це Логіст.Today дізнався із дослідження, проведеного компанією IW Cologne.

Влітку 2022 року Німецький економічний інститут утретє після 2013 та 2018 років провів опитування компаній про те, як стан інфраструктури впливає на їхню поточну діяльність. Ситуація продовжувала погіршуватися з першого опитування. Порівняно з 2013 роком частка компаній, які суттєво постраждали, збільшилась на 20%, а порівняно з 2018 – на 27%.

[the_ad id="36405"]

Особливо страждають великі компанії. Найбільш серйозні порушення, як і раніше, викликаються неадекватною дорожньою мережею. Найбільш явні зміни порівняно з 2018 роком можна побачити в енергопостачанні та судноплавстві.

Як зазначає видання, проблеми з транспортними мережами накопичувалися багато років через недофінансування. Наразі держава виділяє більше інвестиційних коштів, але їх з'їдає зростання цін на будівництво. Окрім того, реалізація проектів часто не просувається. З одного боку, процеси планування та затвердження займають надто багато часу та задіяють надто багато ресурсів влади. З іншого боку, відчувається брак кваліфікованих кадрів по всьому інвестиційному ланцюжку – від планування до будівництва та експлуатації інфраструктури. І очікується, що цей дефіцит збільшуватиметься.

Логіст.Today нагадує, що Бундестаг Німеччини схвалив підвищення податків за проїзд вантажних автомобілів автотрасами з початку наступного року.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Німеччина все ж таки підвищить плату за проїзд для вантажівок з початку 2023 року».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram