Для запобігання крадіжкам вантажів, антинаркотичних рішень, боротьби з торгівлею людьми та рішень щодо скорочення втрат залізничники все частіше використовують смарт-контейнери. Експерти розповіли подробиці про цю інновацію. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі RailFreight.
Контейнерні трекери можуть підвищити безпеку міжнародної логістики та запобігти крадіжці кількома способами. Крім крадіжки, трекери можуть допомогти у вирішенні інших важливих проблем, таких як контрабанда наркотиків, торгівля людьми та дотримання правил санкції.
«Наразі існує лише двовідсоткова ймовірність митного огляду товарів, а наркоторговці можуть спокійно провозити наркотики у контейнерах. Однак перевага розумних контейнерів полягає в тому, що вони можуть відслідковувати аномальне відкриття дверей у режимі реального часу, а митниця також може проводити вибіркові перевірки цілеспрямованіше».
Седрік Роузмонт, директор з маркетингу компанії Traxens
Фінансовий директор Nexxiot Філіп Споглер зазначив, що, крім захисту від крадіжок і наркотиків, розумні контейнери також можуть допомогти уряду ефективно боротися з торгівлею людьми.
[the_ad id="36405"]
«На додаток до фоточутливих зондів, сучасні технології також можуть забезпечити виявлення вуглекислого газу. Виявивши концентрацію вуглекислого газу контейнері, трекер може безпосередньо попередити логістичного оператора чи митницю необхідність перевірки активності в контейнері. Це може зупинити відправку контейнерів зі станції та врятувати людські життя»
Філіп Споглер
Він також розповів, що застосування смарт-контейнерів може зменшити на 20-25% втрати під час термінальних операцій або транзиту.
«Кожного разу, коли контейнер піддається аномальним впливам, таким як падіння або перекидання, контейнер, оснащений смарт-трекером, може передавати дані про удар у режимі реального часу. Якщо аномальні дані з'являються регулярно, оператор може провести цільове розслідування, щоб визначити, який термінал здійснює неприйнятні операції, змінити стратегію роботи та покращити процес перевезення, щоб зменшити втрати».
Філіп Споглер
За його словами, завдяки виявленню контейнерів у режимі реального часу та аналізу великих даних можна ефективно зробити висновок про те, чи були товари оброблені неналежним чином на конкретній станції чи вузлі. Таким чином, легше визначити, наприклад, чи завантажені в контейнер підсанкційні товари. Але поки що немає конкретного випадку, що підтверджує цю ідею на практиці.
Однак, за словами Малени Пайєрас Пере з компанії DB Schenker, однією з проблем, що найчастіше зустрічаються, є обмежене використання смарт-трекерів у контейнерах, і істотним фактором цього є ціноутворення. А доступ до доступніших смарт-трекерів також є проблемою для багатьох логістичних операторів.
Логіст.Today нагадує, що ще три роки тому французька технологічна компанія Traxens розробила стандарти передачі даних від «розумних» контейнерів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Французька компанія розробила стандарти, які спростять відстеження «розумних» контейнерів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Франція: транспортний колапс та новий наплив мігрантів у порту Кале
Залізнична інфраструктура не справляється з рекордним вантажопотоком на маршруті Китай-Європа
У США бухгалтер протягом 10 років обкрадала транспортну компанію
