Литовські залізниці закривають свій офіс у Китаї

RU UA


Розпочався процес закриття представництва Литовських залізниць (LTG) у Китаї. Тепер LTG зосередиться на досягненні Далекого Сходу через Казахстан, оминаючи РФ. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого порталом RailFreight.

Керівництво Литовських залізниць бачить у цьому нові можливості. З одного боку, компанія більше орієнтується на налагодження тісніших зв'язків на європейському ринку та з Україною. З іншого боку, він бачить у Казахстані свої нові ворота на Далекий Схід та Середню Азію.

Як повідомляє видання, закриття китайського офісу LTG вказує на те, що трафік литовського Шовкового шляху переживає кризу. Однак війна в Україні та диверсифікація трафіку зі сходу на захід внаслідок санкцій проти РФ та РБ — не єдина причина. Можна стверджувати, що це був останній удар у зв'язках литовського Шовкового шляху.

Проблеми почалися набагато раніше, зокрема, у серпні 2021 року, коли уряд Литви відкрито виступив проти Китаю щодо Тайваню. Приблизно в той же час Литва та Тайвань оголосили про намір зміцнити свої зв'язки, відкривши представництва в кожній країні. Однак Китай не був задоволений розвитком подій і відкликав свого посла з Литви, а прибалтійська держава закликала зробити те саме.

Такі відносини Литви та Китаю швидко вплинули на євразійські транспортні зв'язки. При цьому сторони суперечили один одному: Китай стверджував, що політика не вплине на залізничний транспорт, а Литва стверджувала, що не приймає більше китайських поїздів.


«Потяги Китай-Європа не переставали слідувати транзитом через Литву до Калінінграда. Проте вони вже не зупинялися на литовських землях, практично виключивши Литву з Шовкового шляху. Раніше поїзди зупинялися у Вільнюсі для завантаження та розвантаження контейнерів. Такої можливості вже не було, оскільки потяги прямували прямо до Калінінграда, а контейнери, призначені для ринку Литви, вивантажувалися на прикордонному переході між Литвою та Калінінградом, а звідти вантажівками доставлялися назад до Вільнюса».

RailFreight

У серпні 2022 року Китай вирішив припинити співпрацю з Литвою в галузі міжнародних перевезень та санкціонувати будь-яку співпрацю з цією країною у відповідь на візит литовської офіційної особи на Тайвань.

Фахівці галузі запевнили, що це не вплине на потяги Китай-Європа до Калінінграда. Однак, у поєднанні із зупинкою руху в і з РФ, санкції Китаю щодо Литви стали «останньою краплею у позиції країни на Шовковому шляху».

Логіст.Today нагадує, що 12 серпня Китай ввів санкції проти заступника міністра транспорту та комунікацій Литви Агне Вайчюкявічюте після того, як вона відвідала Тайвань. Крім того, Китай у рамках оголошених санкцій заявив про припинення співпраці з Литвою у сфері міжнародних перевезень.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Китай ввів санкції щодо міжнародних перевезень до Литви».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK