Польські перевізники: у гігантських чергах на кордоні винні наші контролюючі служби

На прикордонних переходах Ягодин – Дорогуськ та Рава-Руська – Гребенне у чергах стоять три тисячі вантажівок. Водії скаржаться на тривалий час очікування та на некомфортні умови, точніше їхню повну відсутність. Перевізники незадоволені обслуговуванням як з польської, так і з української сторони, а як головну причину ситуації, що склалася, вказують повільність польських контролюючих служб. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого польським порталом fakty.tvn24.pl.

Видання зазначає, що домовленості між Україною та Польщею мали допомогти транспортувати українські вантажі, особливо зернові, «щоб світ не страждав від голоду» і у нашої країни з'явилися засоби для боротьби з агресією РФ. Проте вже місяць черги вантажівок на польсько-українському кордоні стають дедалі довшими, а невдоволення водіїв зростає.

[the_ad id="36405"]

У ситуації, що склалася, далекобійники рятуються як можуть, їм доводиться купатися в річці, оскільки на українській стороні розраховувати на якісь зручності неможливо.

Однак видання зазначає, що в даному матеріалі йтиметься не про умови, в яких доводиться перебувати водіям, а про невідповідність заяв влади, яка обіцяла швидкий і легкий проїзд, і реальний час очікування.

Видання зазначає, що з польського боку проблем немає, і на оформлення чекають кілька десятків вантажівок. А ось в Україні пробка починається за кілька десятків кілометрів від пунктів пропуску. Сотні вантажівок із зерном, олією та м'ясом стоять у чергах на реєстрацію.

Причини становища стали головною темою обговорення кількох десятків польських перевізників, які зібралися 22 серпня у місті Замість. Як зазначили в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD), зустріч із чиновниками відбулася «в бурхливій атмосфері». Якщо підсумки наради скласти з інтерв'ю українських водіїв, які кілька днів тому взяв кореспондент телеканалу «Факти», то виходить, що головною проблемою гігантських черг з боку України є «неквапливість польських служб».

Як заявив в інтерв'ю телеканалу «Факти» перевізник Лукаш Бялаш, коли він уночі повертався з України, на польському пункті пропуску вантажівками займалися лише двоє митників.

За останні місяці трафік на польсько-українському кордоні суттєво зріс, на деяких прикордонних переходах були впроваджені зміни, покликані збільшити їхню пропускну спроможність. Проте система краще працювати не стала.

Як заявив віце-президент ZMPD Єжи Шепетовський, польська влада на всі запити асоціації відповідає, що все покращиться, а в результаті в позитивний бік нічого не змінюється.

На зустрічі у місті Замості польські перевізники висловили численні скарги на роботу фітосанітарних служб та ветеринарів на кордоні. Їх звинуватили у блокуванні руху. Дійшло до того, що деякі перевізники вважають за краще повертати з України до Польщі через Угорщину.

У відповідь, щоправда, не від ветеринарних служб, а від Податкової палати, перевізники почули, що так і має бути і це робиться для їхнього блага.

Видання зазначає, що якість товарів і закон – це звичайно важливо, але при цьому не слід втрачати людського ставлення до водіїв, які бояться суперечити контролерам, адже інакше «крім стандартного рентгена їм доведеться розвантажити автомобіль для детального огляду».

На зустрічі в місті Замосць польські перевізники вимагали від влади зробити кроки для зміни ситуації, що склалася. Інакше вони погрожували протестами не лише на кордоні.

Логіст.Today нагадує, що 22 серпня 2022 року у місті Замосць відбулася термінова зустріч кількох десятків місцевих перевізників, у якій, зокрема, взяли участь віце-президент ZMPD Єжи Шепетовський та голова ZMPD Люблінського воєводства Славомір Костян.

Віце-президент ZMPD також повідомив, що наступними кроками будуть переговори перевізників із воєводами: Люблінським та Підкарпатським. Крім того, заплановано зустріч на кордоні у Дорогуську.

Єжи Шепетовський повідомив, що в умовах неприйнятної ситуації на прикордонних переходах з Україною, перевізники залишають за собою можливість організації акції протесту.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram