На прикордонних переходах Ягодин – Дорогуськ та Рава-Руська – Гребенне у чергах стоять три тисячі вантажівок. Водії скаржаться на тривалий час очікування та на некомфортні умови, точніше їхню повну відсутність. Перевізники незадоволені обслуговуванням як з польської, так і з української сторони, а як головну причину ситуації, що склалася, вказують повільність польських контролюючих служб. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого польським порталом fakty.tvn24.pl.
Видання зазначає, що домовленості між Україною та Польщею мали допомогти транспортувати українські вантажі, особливо зернові, «щоб світ не страждав від голоду» і у нашої країни з'явилися засоби для боротьби з агресією РФ. Проте вже місяць черги вантажівок на польсько-українському кордоні стають дедалі довшими, а невдоволення водіїв зростає.
[the_ad id="36405"]
«Кілька днів – це така типова затримка, щоб дістатися пункту пропуску, і справа доходить до того, що на самому переході водіям доводиться проводити ще три-чотири дні»
Кароль Трубас, перевізник
У ситуації, що склалася, далекобійники рятуються як можуть, їм доводиться купатися в річці, оскільки на українській стороні розраховувати на якісь зручності неможливо.
Однак видання зазначає, що в даному матеріалі йтиметься не про умови, в яких доводиться перебувати водіям, а про невідповідність заяв влади, яка обіцяла швидкий і легкий проїзд, і реальний час очікування.
«Три місяці наші та поляки обговорюють, як це зробити, і ніхто нічого не робить. Великий бардак»
Ярослав, водій з України
Видання зазначає, що з польського боку проблем немає, і на оформлення чекають кілька десятків вантажівок. А ось в Україні пробка починається за кілька десятків кілометрів від пунктів пропуску. Сотні вантажівок із зерном, олією та м'ясом стоять у чергах на реєстрацію.
Причини становища стали головною темою обговорення кількох десятків польських перевізників, які зібралися 22 серпня у місті Замість. Як зазначили в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD), зустріч із чиновниками відбулася «в бурхливій атмосфері». Якщо підсумки наради скласти з інтерв'ю українських водіїв, які кілька днів тому взяв кореспондент телеканалу «Факти», то виходить, що головною проблемою гігантських черг з боку України є «неквапливість польських служб».
Як заявив в інтерв'ю телеканалу «Факти» перевізник Лукаш Бялаш, коли він уночі повертався з України, на польському пункті пропуску вантажівками займалися лише двоє митників.
За останні місяці трафік на польсько-українському кордоні суттєво зріс, на деяких прикордонних переходах були впроваджені зміни, покликані збільшити їхню пропускну спроможність. Проте система краще працювати не стала.
«Польський ветеринар на прикордонному переході працює з 8 до 20»
Марчін Турадек, польський водій
Як заявив віце-президент ZMPD Єжи Шепетовський, польська влада на всі запити асоціації відповідає, що все покращиться, а в результаті в позитивний бік нічого не змінюється.
На зустрічі у місті Замості польські перевізники висловили численні скарги на роботу фітосанітарних служб та ветеринарів на кордоні. Їх звинуватили у блокуванні руху. Дійшло до того, що деякі перевізники вважають за краще повертати з України до Польщі через Угорщину.
«Обслуговування на угорсько-українському кордоні, а йдеться про обслуговування митних органів чи відповідних служб, краще, ніж на польсько-українському кордоні»
Ян Матковський
У відповідь, щоправда, не від ветеринарних служб, а від Податкової палати, перевізники почули, що так і має бути і це робиться для їхнього блага.
«Ви повинні сприймати це як добрий знак, наприклад, проводити ретельні перевірки на прикордонних переходах. Служби, які мають проводити інспекцію, несуть відповідальність за якість продукції, що імпортується до Європейського Союзу»
Міхал Дерусь, представник Палати податкової адміністрації у Любліні
Видання зазначає, що якість товарів і закон – це звичайно важливо, але при цьому не слід втрачати людського ставлення до водіїв, які бояться суперечити контролерам, адже інакше «крім стандартного рентгена їм доведеться розвантажити автомобіль для детального огляду».
«Жалітися нікому, митники теж до нас ставляться по-хамськи»
Володимир, водій з України
На зустрічі в місті Замосць польські перевізники вимагали від влади зробити кроки для зміни ситуації, що склалася. Інакше вони погрожували протестами не лише на кордоні.
Логіст.Today нагадує, що 22 серпня 2022 року у місті Замосць відбулася термінова зустріч кількох десятків місцевих перевізників, у якій, зокрема, взяли участь віце-президент ZMPD Єжи Шепетовський та голова ZMPD Люблінського воєводства Славомір Костян.
«Люди обурені тим, що відбувається на кордоні. Гігантські пробки складаються з кількох елементів: по-перше, повільності польських служб, по-друге, обмеженого функціонування ветеринарного контролю з одним лікарем та, всупереч попереднім домовленостям, неможливості переганяти порожні польські вантажівки з України до Польщі. Українці проходять без проблем. Міністри інфраструктури Польщі та України мають зустрітися і, нарешті, раз і назавжди визначити, як має виглядати обмін товарами. І дотримуватись досягнутих домовленостей»
Єжи Шепетовський
Віце-президент ZMPD також повідомив, що наступними кроками будуть переговори перевізників із воєводами: Люблінським та Підкарпатським. Крім того, заплановано зустріч на кордоні у Дорогуську.
Єжи Шепетовський повідомив, що в умовах неприйнятної ситуації на прикордонних переходах з Україною, перевізники залишають за собою можливість організації акції протесту.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Великопольська ITD затримала фуру, що перевозила ADR із несправною гальмівною системою
Поліція затримала злочинну групу, яка вчинила розбійний напад на водія-експедитора
Поліція та митниця Нижньої Саксонії провели спільну перевірку вантажівок
