Румунські перевізники вимагають розібратися з чергами вантажівок на кордоні з Болгарією

RU UA


Національна спілка автомобільних перевізників Румунії вимагає від влади країни вжити термінових заходів щодо впорядкування руху на кордоні з Болгарією. Час очікування понад 72 години блокує діяльність автоперевізників та функціонування ланцюжків поставок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Національної спілки автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).

UNTRR вимагає термінового втручання уряду, Міністерства транспорту та інфраструктури та Міністерства внутрішніх справ для оптимізації руху на кордоні Румунії з Болгарією. Йдеться здебільшого про прикордонні переходи Джурджу – Русе та Калафат – Відін, а також стосується решти пунктів пропуску. За заявою асоціації, на дорогах утворилися довгі черги вантажівок, що створюють пробки, в результаті водії змушені залишатися у своїх транспортних засобах понад 72 години.

У UNTRR заявили, що неодноразово повідомляв владу про довгі черги вантажівок на кордонах країни. Внаслідок відсутності вживання румунською владою першочергових заходів загострилася проблема тривалого очікування на кордонах, порушуючи як діяльність сектору автомобільного транспорту, так і всіх інших секторів економіки, які обслуговують перевізники.


"Термінове скорочення часу очікування на кордонах важливе для всіх економічних агентів у Румунії, особливо для імпортерів та експортерів, а побічно і для кінцевих споживачів"

Повідомлення UNTRR

В асоціації зазначили, що наразі перетин дунайських мостів на прикордонних переходах (ПП) Джурджу - Русі та Калафат - Відін надзвичайно утруднений для автоперевізників через збільшення трафіку, надмірно ретельного та тривалого контролю та «відсутності адміністративних можливостей». Черги вантажівок, що утворюються в обох напрямках на ПП між Румунією та Болгарією, позначаються на діяльності румунських та іноземних перевізників, у тому числі румунських операторів негабаритних перевезень, які блокуються на в'їзді до міста Русі (Болгарія), де утворюється черга вантажівок на всіх смугах. З цієї причини потрібне термінове втручання румунської влади, а також координація з болгарською владою, щоб не ускладнювати рух ще більше.

У зв'язку з вищевикладеним, UNTRR просить румунську владу вжити термінових заходів для оптимізації руху вантажних автомобілів та скорочення часу очікування на всіх пунктах перетину кордону між Румунією та Болгарією. Для цього асоціація пропонує такі кроки:

1. Вжити невідкладних заходів на національному рівні щодо оптимізації дорожнього руху:

а). повне усунення перешкод, викликаних неправильним співробітництвом установ з адміністративними завданнями у прикордонних районах, які спричиняють величезні додаткові витрати для автотранспортної галузі через тривалий час очікування;
в). спрощення адміністративних процедур та перевірок у пунктах перетину кордону могло б призвести до покращення ситуації, у тому числі за рахунок усунення перевірок, які не можуть проводитись на кордоні;
с). правильний розподіл адміністративного потенціалу, співробітників контролюючих органів та процедур за відсутності достатнього і добре навченого персоналу (якщо багато часу втрачається при перетині кордонів, якщо процедури не гармонізовані і якщо все це також може призвести до неофіційних платежів), щоб запобігти затримці поставок.

2. Вжити заходів щодо транскордонної інституційної координації з болгарською владою для скорочення часу очікування на кордонах та оптимізації руху в обох напрямках, у тому числі з проханням до болгарської сторони:

а). введення виключає, що дозволяє проїзд вантажівок через місто Русе;
в). забезпечення функціонування системи рахунок збільшення числа прикордонних агентів на болгарській стороні.

3. Заходи на європейському рівні щодо прискорення процесу приєднання до Шенгенської зони.


«Нагадуємо вам, що автомобільний транспорт робить значний внесок у валовий внутрішній продукт (ВВП) Румунії, будучи основним видом транспорту, який використовується для експорту з нашої країни, і будь-яке блокування дорожнього транспорту впливає на безперебійне функціонування румунської економіки в цілому. У середньому на кожну доставку втрачається один день, поки вантажівки чекають на кордоні, що каскадно вплине на всю румунську економіку через перевищення щоденного часу водіння професійними водіями, вищої витрати палива під час очікування та затримок при доставці товарів клієнтам, що може призвести до штрафів перевізників, а також до проблем із постачанням міст або запуском деяких виробничих процесів»

Повідомлення UNTRR

Логіст.Today нагадує, що Національна спілка автомобільних перевізників Румунії є неурядовою, незалежною та аполітичною професійною організацією роботодавців, яка заснована у 1990 році на демократичних засадах. UNTRR просуває та захищає інтереси автомобільних перевізників на національному та міжнародному рівні. З моменту заснування дотепер в асоціації зареєстровано понад 16 тис. компаній-операторів, які здійснюють внутрішні та міжнародні перевезення вантажів та людей.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK