Водневі вантажівки Hyundai з'являться на німецьких дорогах

RU UA


Hyundai Motor Company оголосила про експорт своїх важких вантажівок XCIENT Fuel Cell до Німеччини. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai.

Сім німецьких компаній, що займаються логістикою, виробництвом та роздрібною торгівлею, введуть в експлуатацію 27 вантажівок XCIENT Fuel Cell за фінансової підтримки Федерального міністерства цифрових технологій та транспорту Німеччини (BMDV) для екологічно чистих комерційних автомобілів.


«Ми раді офіційно вийти на німецький ринок комерційних автомобілів з нашою потужною електричною вантажівкою на паливних елементах XCIENT Fuel Cell. Hyundai Motor, визнаний лідер у галузі технологій водневих паливних елементів, скористається цією можливістю, щоб розширити свій бізнес на європейському ринку, успішно підтримавши зусилля Німеччини щодо досягнення цілей зі скорочення викидів вуглецю»

Марк Фреймюллер, старший віце-президент Hyundai Motor Company

У серпні 2021 року BMDV опублікувала свої рекомендації щодо фінансування комерційних автомобілів з альтернативними системами приводу після схвалення Європейською комісією. Фінансування доступне для акумуляторних та гібридних електромобілів, а також машин на водневих паливних елементах, що відповідають інфраструктурі заправки/зарядки та відповідних техніко-економічних обґрунтувань. Бюджет BMDV до 2024 року становитиме 1,6 млрд євро для закупівлі екологічно чистих комерційних автомобілів.

Вищезгадані сім німецьких компаній спочатку подали заявку на фінансування придбання водневих вантажівок Hyundai XCIENT та успішно отримали схвалення від BMDV.

Hyundai Hydrogen Mobility, спільне підприємство Hyundai Motor Company та швейцарської компанії H2 Energy, також започаткувало Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) для активного розширення своєї присутності на ринку комерційних автомобілів з водневим двигуном у Німеччині. Щоб створити водневу екосистему в країні, HHMG займатиметься продажем та обслуговуванням клієнтів на місцевому ринку, а також займатиметься модернізацією на ринку. HHMG також планує брати активну участь у другій програмі фінансування.

Паливний елемент XCIENT оснащений системою водневих паливних елементів потужністю 180 кВт з двома блоками паливних елементів потужністю 90 кВт. Довговічність системи та загальна паливна економічність автомобіля адаптовані до вимог клієнтів комерційного автопарку. Електродвигун потужністю 350 кВт з максимальним моментом, що крутить, 2237 Нм забезпечує динамічне водіння.

Сім великих водневих баків XCIENT Fuel Cell забезпечують загальну ємність зберігання близько 31 кг палива, а комплект трьох акумуляторів потужністю 72 кВтг забезпечує додаткове джерело енергії. Максимальний запас ходу складає 400 км на одній зарядці. Заправка повного баку воднем займає від 8 до 20 хвилин, залежно від температури довкілля.

Логіст.Today нагадує, що XCIENT Fuel Cell, запущений у 2020 році компанією Hyundai Motor, є першою у світі серійною водневою електричною вантажівкою великої вантажопідйомності.

Компанія вже розгорнула 47 одиниць у Швейцарії, де станом на липень 2022 року вони проїхали понад 4 млн кілометрів. Вантажівки обслуговують 23 різних клієнтів у Швейцарії.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK