У Польщі на кордоні проходить акція протесту проти автоперевезень до РФ та Білорусі

З ранку суботи на кордоні в Корощині (прикордонний перехід Кукуріки – Козловичі) проходить акція протесту проти автомобільних перевезень до РФ та Білорусі (РБ). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Поліції польського міста Бяла-Подляська (Люблінське воєводство).

За заявою поліції, правоохоронці забезпечують безпеку протестувальників, а також підтримують транспортний поток на національних дорогах, що ведуть до кордону. Крім того, ними було створено буферну зону, щоб відокремити протестувальників від вантажівок.

За даними польських ЗМІ, на вечір неділі у черзі зібралося понад 1 тис. вантажних автомобілів, а на трасі DK2 утворилася пробка, протяжністю 50 кілометрів.

Прес-секретар польського уряду Петро Мюллер в інтерв'ю виданню Polsat News прокоментував ситуацію, що склалася в країні з автомобільними перевезеннями через польсько-білоруський кордон. Він заявив, що на даний момент, офіційна влада Польщі не планує блокувати автомобільне сполучення на східному кордоні. Уряд не піде самостійно на такий крок і не бачить причин для нього. У Варшаві вважають, що рішення про запровадження подібної блокади має прийматись у Брюсселі після погодження з усіма зацікавленими сторонами. Інакше російські та білоруські перевізники швидко знайдуть обхідні маршрути, наприклад, через країни Балтії. У разі запровадження Євросоюзом блокади вантажного транспорту з РФ та РБ, Польща зараз забезпечить її дотримання. Петро Мюллер повідомив, що на думку польської влади, більш дієвим кроком для тиску на РФ буде запровадження ембарго на газ, вугілля та нафту з країни агресора.

Також чиновник заявив, що на сьогодні кращим вирішенням транспортного питання буде пропускати вантажівки через кордон, але при цьому проводити дуже ретельні перевірки. Таким чином дотримуватимуться вже запроваджених міжнародних санкцій. Саме така політика влади призвела до того, що, згідно з даними Прикордонної служби Польщі (станом на 12:00 21 березня), час очікування для вантажівок на польсько-білоруському кордоні у ПП «Кукурики» становить 37 годин, а у ПП «Бобрівники» - 43 години.

До речі, перевізники з РФ дуже побоюються запровадження блокади для автотранспорту Польщею та Литвою. На цей випадок ними розроблено план Б, який передбачає маршрути з Росії до Західної Європи через Туреччину та Італію. Президент московської організації «Об'єднана асоціація перевізників» в інтерв'ю заявив, що у разі надзвичайних обставин вантажівкам з РФ доведеться переправлятися через Чорне море або також обійти Кавказ. Далі передбачено рух на захід до Туреччини, звідки рухатися поромною переправою через Грецію до південної Італії. А вже з Італії транспорт із РФ зможе дістатися до будь-якої точки Європи, де здійснить завантаження і рушить у зворотний шлях по описаному маршруту.

[the_ad id="36405"]

Слід зазначити, що скрупульозні перевірки на кордоні – це не єдина проблема російських та білоруських перевізників. Польська Інспекція автомобільного транспорту (ITD) практично від початку введення санкцій проти РФ і РБ, приділяє особливо пильну увагу вантажівкам цих країн. Таким чином, співробітники служби надають підтримку Україні, залишаючись у рамках закону. Інспектори проводять ретельні перевірки автомобілів та виявляють мінімальні порушення.

Як приклад можна навести перевірку вантажівки з РФ, проведеної Любуською ITD 17 березня на трасі А2 у Свецьку. Фура перевозила вантаж із Франції до Росії. Дальнобійник надав інспекторам дозвіл на проїзд через Польщу. З'ясувалося, що документ був дійсним до 15 березня 2022 року. Іншого дозволу на міжнародні перевезення вантажів автомобільним транспортом у водія не виявилося.

Наступного дня на автомагістралі А2 на околицях Светко було зупинено білоруську вантажівку. Під час перевірки далекобійник надав дозвіл ЄКМТ. У цьому випадку разом із дозволом він повинен надати відповідні документи на автомобіль та напівпричіп. Один з цих документів у водія був відсутній, тому дозвіл був визнаний недійсним. Інших дозволів у водія не було.

В обох випадках фури відправилися на спеціально відведену стоянку, що охороняється, а продовжити маршрут вони зможуть тільки після того, як нададуть відсутні документи і заплатять заставу в рахунок штрафу в розмірі 12 тис. злотих (приблизно 2,6 тис. євро). Крім того, щодо перевізників із РФ та РБ порушено адміністративне провадження про накладення штрафу.

Логіст.Today нагадує, що раніше дві транспортні асоціації Данії звернулися до влади з вимогою призупинити дію низки двосторонніх угод у сфері автомобільних перевезень з РФ та РБ, які дозволяють вантажівкам цих країн їздити до Данії.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Датські транспортники вимагають від влади заборонити рух вантажівок з РФ та Білорусі дорогами країни».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram