Експерт із РФ: санкції доб'ють КамАЗ, єдина альтернатива – китайські вантажівки

У відповідь на напад РФ на Україну Євросоюз ввів масштабні санкції, які дуже боляче вдарили по гордості автопрому агресора – КамАЗу. За всіма ознаками російським перевізникам доведеться перейти на китайські вантажівки. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

Нещодавно КамАЗ офіційно оголосив, що його відрізали від постачання німецьких та американських комплектуючих. Зокрема, йдеться про такі компоненти:
- кабіни нового покоління (Mercedes-Benz);
- Коробки передач (ZF);
- Двигуни (Cummins);
- Паливні системи (Bosch).

На даний момент із наявних запасів підприємство збирає останні вантажівки, яких вийде приблизно 500 штук. У галузевих ЗМІ РФ також зазначають, що крім цього КамАЗу потрібна велика кількість дрібніших комплектуючих, виробництво яких також залежало від західних компаній. Виходячи з усього перерахованого вище, експерти роблять висновок, що найближчим часом автовиробник не зможе випускати будь-які конкурентоспроможні автомобілі.

[the_ad id="36405"]

Такого висновку дійшов і директор ралійної команди ГАЗ, який тісно пов'язаний з міністром транспорту РФ. В інтерв'ю він заявив, що КамАЗ приречений імпортувати комплектуючі з-за кордону, тому що єдиною можливою альтернативою буде технологічний відкат його вантажівок до 80-х років минулого століття. У поточних умовах замінити запчастини західних компаній можна лише продукцією з Китаю чи Туреччини. Однак у перші кілька років це обов'язково призведе до подорожчання автомобілів та погіршення їхньої якості внаслідок «відсутності нормального складального виробництва та невміння поєднувати технології».

З урахуванням того, що зараз ринок РФ через санкції ЄС і бойкот виробників повністю відрізаний від вантажівок «великої сімки», єдиною альтернативою залишаються автомобілі з Китаю. Чиновник також припустив, що бізнес тепер переорієнтуватиметься на китайські вантажівки, тому що вони будуть якіснішими і функціональнішими, ніж КамАЗи. Таким чином, автомобілі з Піднебесної будуть дорожчати та набувати попиту.

Логіст.Today нагадує, що раніше польське видання «Республіка» (Rzeczpospolita) повідомило про аналогічну ситуацію, що відбувається у легковому автомобілебудуванні РФ. Ціни на китайські бренди у російських дилерів уже злетіли. Автомобілі Haval місцевої збірки подорожчали на 40%, а у дилерських центрах Chery, Geely та Changen ціни зросли на 20-30%.

Все це відбувається на тлі повної відсутності постачання автомобілів дилерам західних брендів та зупинки складального виробництва. Також зупинилося виробництво на ВАЗі, тому що його новітні моделі значною мірою ґрунтуються на технологіях Renault.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram